Kaasaegsed sõidukid on varustatud juhtseadmetega (ECU). Lisaks muuhulgas sissepritse ja süüdet juhivale mootori juhtplokile on enamikul juhtudel kümneid teisi juhtseadmeid, millest igaühel on oma funktsioon. See hõlmab automaatkäigukasti ECU-d, kliimaseadet, valgustus- ja signalisatsioonisüsteemi, aga ka iga ust, mis on varustatud oma ECU-ga.
ECU liidese elektroonika muudab sissetulevad anduri signaalid digitaalseks sõnumiks. Protsessor loeb seda digitaalset sõnumit ja töötleb seda mällu. Protsessor täidab käske, võrdleb mäludes olevaid andmeid ja genereerib väljundi. Näiteks kaardil määratakse kütuse sissepritse ja süüte ajad sissetuleva anduri teabe põhjal (nt gaasipedaali asend, vaakum sisselaskekollektoris, mootori pöörlemiskiirus ja temperatuur). Protsessi juhtimine annab tagasisidet, millega protsessi reguleeritakse: kui kütust on sissepritsitud liiga palju, siis see mõõdetakse ja suunatakse tagasi ECU-sse ning sissepritse kestust vähendatakse kütuse trimmide abil.
