Themen:
- Messkegel
- Ovalität/Rundheit messen
- Kurbelwelle schleifen
Messkegel:
Durch übermäßigen Verschleiß können sich die Lagerzapfen der Kurbelwelle verjüngen. Bei zerlegter Kurbelwelle können wir Messungen an den Hauptlagerzapfen und Pleuellagerzapfen durchführen. Aus Genauigkeitsgründen können Messungen nur mit einer Schraubenlehre durchgeführt werden.
Die Konizität von Lagerzapfen einer Kurbelwelle kann mit drei Messungen gemessen werden. Die Durchmesser der Lagerzapfen müssen bei allen drei Messungen annähernd gleich sein. Tritt bei einer Messung ein geringerer Wert auf (z. B. 0,2 mm Durchmesserdifferenz zwischen den Messungen auf der linken und rechten Seite), dann hat sich der Kurbelzapfen durch Verschleiß verjüngt.
Die drei Bilder unten zeigen die zur Bestimmung der Konizität verwendeten Maße. In diesem Kamerawinkel lässt sich die Mikrometerschraube nicht ablesen.
Ovalität/Rundheit messen:
Die Rundheit der Hauptlager- und Pleuellagerzapfen ist sehr wichtig. Darüber gleiten die Lagerschalen ständig – mittels eines Ölfilms. Wenn ein Kurbelzapfen aufgrund von Verschleiß nicht mehr ganz rund (also oval) ist, kann es zu übermäßigem Axiallagerspiel oder zu Reibung durch zu geringes Spiel kommen. In beiden Fällen kommt es langfristig zu Folgeschäden.
Die Ovalität eines Lagerzapfens kann mit zwei Messungen gemessen werden. Die Messungen erfolgen im 90-Grad-Winkel zueinander etwa in der Mitte des Zapfens. Ergeben beide Messungen das gleiche Ergebnis, ist der betreffende Kurbelzapfen nicht oval. Eine Unrundheit von 0,02 mm liegt bereits außerhalb der Toleranzen: Es ist dann notwendig, die Kurbelwelle zu schleifen. Beziehen Sie sich bei diesen Messungen immer auf die vom Hersteller vorgeschriebenen Messwerte.
Kurbelwelle schleifen:
Bei der Messung der Konizität und Ovalität des Kurbelwellenhauptlagers und der Pleuellagerzapfen kann die Kurbelwelle aufgrund der Messergebnisse aussortiert werden. In den meisten Fällen ist es möglich, die Kurbelwelle von einem Überholungsfachmann schärfen und gegebenenfalls reparieren zu lassen. ausbalancieren. Da beim Schleifen Material abgetragen wird, müssen übergroße Lagerschalen eingebaut werden. Die beiden Bilder unten zeigen den Schleifvorgang eines Hauptlagerzapfens (links) und eines Pleuellagerzapfens (rechts).
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