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Gesamt:
Beim Start-Stopp-System wird der Motor im Stand abgeschaltet und wieder gestartet, wenn der Fahrer wieder losfahren möchte. Dies kann beim Warten auf eine Ampel oder beim Warten auf eine offene Brücke der Fall sein. Ein Fahrzeug mit Start-Stopp-System fällt in die Kategorie „Mikro-Hybrid“.
Der Gesetzgeber schreibt vor, dass neue Personenkraftwagen im gesetzlich festgelegten Fahrzyklus durchschnittlich nicht mehr als 130 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen dürfen. Dieser Fahrzyklus besteht aus Fahren unter verschiedenen Bedingungen und Stillstand. Im Stillstand wird Kraftstoff verbraucht und CO2 ausgestoßen, was sich nachteilig auf den Test auswirkt. Pkw, die seit 2012 auf den Markt kommen, sind daher mit dem Start-Stopp-System ausgestattet.
Fahrzeuge, die mit einem Start-Stopp-System ausgestattet sind, verfügen häufig über einen Knopf am Armaturenbrett, mit dem das System vorübergehend ausgeschaltet werden kann. In diesem Fall wird der Motor nicht mehr abgeschaltet. Bei der nächsten Fahrt wird das System automatisch wieder eingeschaltet. Das dauerhafte Abschalten des Start-Stopp-Systems ist manchmal möglich, aber nicht zulässig: Das Fahrzeug entspricht dann nicht mehr der Typgenehmigung.
Operation:
Das Start-Stopp-System wird bei stehendem Fahrzeug aktiviert. Dies wird von den Raddrehzahlsensoren (ABS-Sensoren) registriert. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe kann der Motor abgewürgt werden, wenn das Bremspedal gedrückt bleibt. Beim Loslassen des Bremspedals startet der Motor und Sie können sofort losfahren. Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe muss sich das Getriebe häufig im Leerlauf befinden und die Kupplung ausgekuppelt sein. Sobald das Kupplungspedal betätigt wird, startet der Motor.
Das Start-Stopp-System funktioniert nur, wenn folgende Bedingungen erfüllt sind:
- Außenlufttemperatur über 3 Grad Celsius (kann je nach Marke unterschiedlich sein).
- Motor ist auf Betriebstemperatur.
- Akku ausreichend geladen und auf Temperatur. Zu diesem Zweck wird das Signal vom intelligenter Batteriesensor verwendet.
- Der Sicherheitsgurt des Fahrers befindet sich im Gurtschloss.
- Fahrertür geschlossen.
- Haube geschlossen.
- Fahrzeug steht nicht am Hang.
- Die Entfeuchtung der Windschutzscheibe ist nicht aktiv.
- Partikelfilter wird nicht regeneriert.
- Die Vorderräder dürfen nicht zu weit eingeschlagen werden.
- Die Anhängerkupplung ist nicht mit einem Anhänger verbunden.
Wenn diese Bedingungen nicht erfüllt sind, erscheint im Armaturenbrett häufig eine Meldung mit der Meldung: „Start-Stopp-System deaktiviert“ oder einem Symbol wie im Bild. Diese Meldung erscheint auch beim manuellen Ausschalten über eine Taste im Armaturenbrett.
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