Betreff:
- Unabhängige Federung
Einzelradaufhängung:
Einzelradaufhängung bedeutet, dass jedes Rad über eine eigene Federung verfügt. Das bedeutet, dass jedes Rad einen eigenen Tragarm hat und jedes Rad separat einfedern kann. Daran sind die Querlenker befestigt Hilfsrahmen, auch Hinterachsträger genannt. Fahrzeuge mit starrer Hinterachse oder halbunabhängiger Hinterachse haben daher hinten keine Querlenker und keinen Hilfsrahmen. Es ist teurer in der Herstellung, weil es mehr Materialien enthält, aber die beiden großen Vorteile sind: Bessere Handhabung und besserer Komfort. Die neueren Autos sind zunehmend mit Einzelradaufhängung ausgestattet.
Das Bild unten zeigt die Hinterachse eines Autos mit Einzelradaufhängung (Hinterradaufhängung).
Die Schraubenfedern sind tatsächlich an den Querlenkern links und rechts montiert, auf dem Bild sind sie jedoch nicht sichtbar.
Die Querlenker 8 und die Reaktionsarme 4 und 5 federn, wenn das Rad ein- oder ausfedert. Die Kompression oder Streckung der linken Seite hat keinen Einfluss auf die Kompression und den Rückprall der rechten Seite. Beispielsweise kann die linke Seite vollständig komprimiert werden, während sich die rechte Seite noch in der Ruheposition befindet. Bei einer starren oder halbunabhängigen Hinterachse sind die linke Seite und die rechte Seite verbunden. Wenn das linke Rad einfedert, wirkt sich dies auch auf den Federweg des rechten Rades aus. Und umgekehrt.
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