Themen:
- Radialspiel der Kurbelwelle messen
- Axiales Kurbelwellenspiel messen
Radiales Kurbelwellenspiel messen:
Das Radialspiel ist das Spiel der Kurbelwelle zwischen den Hauptlagern. Es sollte immer ein kleines Spiel vorhanden sein, da sich ein Ölfilm bilden muss. Der Ölfilm füllt den Raum zwischen den beiden beweglichen Teilen. Das Bild unten zeigt die Richtung des Radialspiels.
Das Radialspiel darf natürlich nicht zu klein oder zu groß sein. Bei zu geringem Spiel kann es zu Reibung zwischen der Kurbelwelle und den Gleitlagern kommen. Ist das Spiel zu groß, ist zu viel Platz zwischen der Kurbelwelle und den Gleitlagern. Die Folgen eines falschen Spiels können ein beschleunigter Verschleiß der Gleitlager sein. Dadurch entstehen Geräusche im Motor.
Mit kann das Spiel an den Gleitlagern der Kurbelwelle und Pleuel gemessen werden Plastigage. Plastigage ist ein spezieller Kunststofffaden.
Eine kleine Menge Plastigage sollte auf eine saubere Oberfläche aufgetragen werden. Das könnte ein Kurbelwellenlager sein. Anschließend muss der Lagerdeckel mit dem richtigen Anzugsdrehmoment montiert werden. Das Plastigage, das sich nun zwischen Kurbelwellenlager und Lagerdeckel befindet, verformt sich.
Nach den Lagerdeckelschrauben sind. festgezogen, können sie wieder demontiert werden. Der Abdruck des abgeflachten Plastigage befindet sich nun auf dem Lager und dem Lagerdeckel (siehe Bilder unten).
Da das radiale Kurbelwellenspiel bei jedem Motor unterschiedlich ist, gibt es Plastigage in drei verschiedenen Größen;
- Grün: für ein Lagerspiel von 0,025 bis 0,076 mm.
- Rot: 0,050 – 0,150 mm.
- Blau: 0,102 – 0,229 mm.
- Gelb: 0,23 – 0,51 mm.
Die Breite des abgeflachten Plastigage gibt den verfügbaren Spielraum zwischen Kurbelwelle und Lagerdeckel an. Je dicker die Linie, desto stärker wird der Lagerdeckel gegen die Kurbelwelle gedrückt, desto kleiner ist also das Spiel. Wenn das Plastigage fast nicht verformt ist, ist der Spalt sehr groß.
Auf der Verpackung des Plastigages befindet sich eine Referenzbreite mit Maßangabe in Millimetern oder Zoll. Indem Sie die Karte an das abgeflachte Plastigage halten, können Sie feststellen, wie viele Millimeter der Abstand beträgt.
Im Greencard-Bild oben beträgt der Abstand 0,038 mm. Dieses Spiel muss mit den Werksdaten verglichen werden. Oft werden hier Toleranzen angegeben. Diese betragen für den Motor in dieser Messung 0,030 – 0,050 mm. Der Messwert liegt innerhalb der Toleranzen, das Spiel ist also in Ordnung. Gleiches gilt für die Messung mit der roten Karte, bei der das Spiel 0,51 mm beträgt. Bei zu großem Spiel könnten dickere Gleitlager gewählt werden.
Axiales Kurbelwellenspiel messen:
Das axiale Kurbelwellenspiel ist das Spiel, das in Längsrichtung der Kurbelwelle vorhanden ist. Beim Betätigen der Kupplung wird eine Kraft in Längsrichtung der Kurbelwelle ausgeübt. Dies ist die axiale Richtung. Um diese Axialkräfte aufzunehmen, sind an der Kurbelwelle Axiallager angebracht. Die axiale Richtung ist in der Abbildung durch Pfeile angegeben.
Die Messung des axialen Kurbelwellenspiels kann mit einer Messuhr erfolgen. Siehe die Seite Mechanische Messwerkzeuge Weitere grundlegende Informationen zur Messuhr finden Sie hier.
Stap 1.
Montieren Sie die Messuhr an einem festen Punkt am Motorblock. Die Abbildung zeigt die am Motorblock montierte Messuhr. Der Stift berührt die Kurbelwellenschraube noch nicht.
Stap 2.
Stellen Sie die Messuhr mit einer Vorspannung von mehr als 2 Millimetern ein. Dies bedeutet, dass der Messstift der Messuhr mindestens 2 mm gedrückt wird, während die Kurbelwelle noch nicht bewegt wird. Wenn keine Vorspannung eingestellt ist, besteht die Möglichkeit, dass der Messstift bei Bewegung der Kurbelwelle den Bolzen nicht mehr berührt. In der Abbildung ist die Vorspannung auf 5 mm eingestellt (der kleine Zeiger zeigt ganze Millimeter an).
Schieben Sie die Kurbelwelle (in Längsrichtung) so weit wie möglich zur Seite. Drehen Sie dann den Außenring so, dass die Null auf dem Zifferblatt hinter dem Zeiger liegt.
Stap 3.
Im vorherigen Schritt stand der Zeiger bei einer Vorspannung von 0 mm genau auf 5, während die Kurbelwelle zur Seite bewegt wurde. Mit jeder Bewegung, die Sie machen, zeigt die Nadel mehr oder weniger Millimeter an. Die Kurbelwelle muss nun in die andere Richtung in axialer Richtung geschoben werden. Der Zeiger zeigt einen anderen Wert beginnend bei 0 an.
Die Abbildung zeigt einen Abstand von 0,05 mm.
Konsultieren Sie die Werksdaten des jeweiligen Motors, um den gemessenen Wert zu vergleichen.
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