Themen auf dieser Seite:
- Fahrgestellnummer
- Volkswagen-Fahrgestellnummer
- Betrug
Fahrgestellnummer:
Eine Fahrgestellnummer wird auch VIN genannt. Die Abkürzung steht für: Fahrzeugidentifikationsnummer.
Jedes Auto hat eine Fahrgestellnummer. Das ist irgendwo eingestempelt. Bei den meisten Autos an der Spritzwand unter der Motorhaube, manchmal aber auch im Innenraum unter der Fußmatte. Es sind oft Aufkleber vorhanden, diese sind jedoch nicht offiziell. Eine Fahrgestellnummer muss immer eingestempelt sein. Auf der Zulassungsbescheinigung des Fahrzeugs ist immer die Stelle angegeben, an der die Fahrgestellnummer eingeprägt ist.
Wird ein Auto aus einem anderen Land importiert, erhält es andere Kennzeichen. Die Fahrgestellnummer bleibt immer gleich und ist somit jederzeit nachvollziehbar.
Die folgende Tabelle listet die siebzehn Zeichen auf, die gesetzlich vorgeschrieben sind und von Herstellern weltweit zur Identifizierung verwendet werden. Die Zusammensetzung der siebzehn Zeichen ist durch ISO 3779 international festgelegt. Die ersten drei Zeichen geben die World Manufacturer Identification (WMI) an, die nächsten sechs Zeichen die Vehicle Description Selection (VDS) und die letzten acht Zeichen die Vehicle Idicator Selection (VIS).
Das erste Zeichen der Fahrgestellnummer gibt den Code des Landes an, in dem das Fahrzeug hergestellt wurde. Die folgende Tabelle zeigt die weltweit geltenden Codes. Die Tabelle zeigt beispielsweise, dass die Serie 2A-20 Kanada repräsentiert, die Fahrgestellnummer jedoch nur 2 anzeigt. Wenn also das erste Zeichen ein V enthält, wissen Sie nicht, ob das Auto in Frankreich oder Spanien hergestellt wurde. Dazu können Sie sich den Werkscode im elften Zeichen ansehen.
Das zweite Zeichen gibt die Marke an. Nachfolgend sind einige Marken aufgeführt. Einige Marken haben unterschiedliche Charaktere und nicht alle Marken sind in der Tabelle aufgeführt.
Das neunte Zeichen ist das Produktionsjahr. Dies wurde ab 1980 angewendet. Das Jahr wird in Form eines Buchstabens oder einer Zahl angezeigt. Die folgenden Spalten geben einen Überblick über die Produktionsjahre.
Das zehnte Zeichen gibt die Fabrik an, in der das Auto hergestellt wurde. Jeder Hersteller trägt hier seinen eigenen Buchstaben oder seine eigene Nummer ein. Volkswagen verwendet hier das „W“, um das Werk in Wolfsburg zu kennzeichnen, ein anderer Hersteller verwendet den Buchstaben W jedoch möglicherweise für einen völlig anderen Standort.
Volkswagen-Fahrgestellnummer:
In diesem Abschnitt wird beschrieben, wie die Volkswagen-Fahrgestellnummer aufgebaut ist. Dies verdeutlicht die im vorherigen Kapitel gemachten Angaben anhand eines Beispiels.
W | V | W | Z | Z | Z | 3 | D | Z | 9 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
Position 1, 2 und 3: Werkscode:
WVW = VW AG/Pkw
WVG = VW AG/Touran
WV2 = VW AG/Transporter (Typ 2) und LT
WAU = Audi
1WV = Volkswagen America, Personenkraftwagen
1V1 = Volkswagen America, Pickup-Modelle
Position 4, 5 und 6: Füllnummern:
(3x Z, außer USA und Kanada)
Position 7 & 8: Typenbezeichnung:
2-stellige abgekürzte Typenbezeichnung, bestehend aus den ersten 2 Ziffern der offiziellen Typenbezeichnung
z.B. 1J = Golf 4, 1K = Golf 5, 3B und 3C alter und neuer Typ Passat
Stelle 9: Füllernummer:
Z, außer Nordamerika und Kanada.
Position 10: Gibt das Produktionsjahr an:
A = 1980
B = 1981
C = 1982
5 = 2005
6 = 2006
usw.
Position 11: Produktionsort:
0 = Anchieta, Brasilia
1 = Gyoer „Ungarn“ von 1997
2 = SVW / Shanghai „Volksrepublik China“ von 1998
3 = FAW-VW / Changchun „Volksrepublik China“ von 1998
4 = Curitiba „Brasilien“ von 1998
5 = Taubate, Brasilien
6 = Düsseldorf „Bundesrepublik Deutschland“ Volkswagen: LT
7 = Ludwigsfelde „Bundesrepublik Deutschland“ Volkswagen: LT
8 = Dresden „Bundesrepublik Deutschland“ aus dem Jahr 2000
9 = Hino/Toyota „Japan“ 1989 bis 1997
9 = Sarajevo „Bosnien und Herzegowina“ aus dem Jahr 2002
A = Pacheco, Argentinien
A = Ingolstadt
B = Brüssel
C = SB Cambo Werk 4, Brasilia
C = Taipeh, Taiwan
D = Ipiranga, Brasilia
D = Bratislava, ab 1995
E = Emden
F = Resende „Brasilien“
G = Steyr-Daimler Puch „Österreich“ bis 1995
H = Hannover
J = Jarkarta „Indonesien“ von 1998
K = Osnabrück
L = Leipzig „Bundesrepublik Deutschland“ von 2001
M = Puebla, Mexiko
N = Neckarsulm
N = Mlada / Boleslav „Tschechien“ (Skoda: 1U,6Y)
P = Mosel, Sachsen
P = Anchieta „Brasilien“
R = Martorell „Spanien“ von 1996 (Sitz)
R = Resende „Brasilien“
S = Salzgitter „Bundesrepublik Deutschland“ 1970 bis 1975
T = Sarajewo „Jugoslawien“ bis 1994
T = Taubat „Brasilien“
U = Uitenhage, Südafrika (bis Mitte der 80er Jahre Westmoreland, USA)
V = Palmela „Portugal“ von 1994 (Auto Europa)
V = Westmoreland „USA“ 1979 bis 1989
W = Wolfsburg
X = Posen „Polen“ von 1995
Y = Navara / Pamplona „Spanien“ von 1986 (Sitz)
Z = Zuffenhausen „Bundesrepublik Deutschland“ 1995
Z = SKD für Ukraine „Ukraine“ aus dem Jahr 2005
Position 12 – 17: Seriennummern
Beginnend mit 000 001 für jedes neue Modelljahr.
Die fiktive Fahrgestellnummer im obigen Beispiel ist also eins VW Phaeton, produziert in Dresden (Deutschland) im Jahr 2009.
Betrug:
Es kommt manchmal vor, dass die Fahrgestellnummer eines gestohlenen Autos geändert wird, beispielsweise durch die Nummer eines anderen (identischen) beschädigten Autos, bei dem es sich um einen Totalschaden handelt und der nicht mehr repariert werden kann. Die Fahrgestellnummer des gestohlenen Autos existiert nicht mehr und das beschädigte Auto wird angeblich „repariert“ und dann verkauft. Das nennt man „fangen“.
Glücklicherweise kommt es regelmäßig vor, dass Diebe gefasst und die gestohlenen Autos (mit den neuen Fahrgestellnummern) beschlagnahmt werden. Wenn die Versicherung den Besitzer noch nicht bezahlt hat, wird die ursprüngliche Fahrgestellnummer wieder irgendwo in das Auto eingeprägt. Nicht mehr an der gleichen Stelle, an der sich beispielsweise die Nummer des zuvor erwähnten beschädigten Autos befindet. Diese Nummer wird mit X bearbeitet. Es sind nur Xs sichtbar, sodass die Zahl nicht erkennbar ist. Die ursprüngliche Fahrgestellnummer ist an einer anderen Stelle auf dem Fahrgestell eingestanzt. Anschließend wird eine neue Zulassungsbescheinigung erstellt, auf der der Standort der neuen Fahrgestellnummer nachvollziehbar ist.
