Betreff:
- Sicherung
- Kugelgelenk
Achsschenkel:
Der Achsschenkel (auch Achsschenkel oder Achsschenkelkörper genannt) hat eine wichtige Aufgabe in der Radaufhängung. Es dient als Drehpunkt um das Kugelgelenk (an der Unterseite des Achsschenkels) und das Lenkkugelgelenk. Der Stoßdämpfer ist oben im Achsschenkel eingespannt und dreht sich bei Lenkbewegungen mit. Das Radlager ist ebenfalls im Achsschenkel montiert. Das Bild zeigt einen Teil der Aufhängung, bei dem das Radlager mit 4 Schrauben befestigt ist, ein Radlager kann aber auch in den Achsschenkel eingepresst werden. Es sind dann keine Schrauben mehr vorhanden und bei der Demontage/Montage müssen spezielle Presswerkzeuge verwendet werden.
Das Bild zeigt einen Achsschenkel der Vorderachse eines VW Golf (Mk 6).
Kugelgelenk:
Der Achsschenkel im Bild ist nun von der anderen Seite (von innen) zu sehen. Das Kugelgelenk ist unten montiert. Dies ist die Verbindung zwischen dem unteren Querlenker des Fahrgestells (an dem die dreieckige Platte mit Muttern montiert ist) und dem Achsschenkel selbst. Beim Lenken zieht oder drückt die Lenkkugel den Achsschenkel um seine Achse. Dieser ist um das Kugelgelenk gelagert und nimmt beim Drehen den Stoßdämpfer mit. Defekte am Kugelgelenk können durch eine gerissene Staubschutzhülle, das Überfahren von Bremsschwellen oder Fahrbahnunebenheiten oder extreme Belastungen der Federung (z. B. das Überfahren von Bordsteinen) verursacht werden.
