emner:
- oliefilter
- Luftfilter
- Brændstoffilter
- Kabinefilter (pollenfilter)
Oliefilter:
Oliefilterets opgave er at fjerne forurenende stoffer fra olien. Snavspartikler større end 5µm (0,005 mm) forbliver fast i papirfilterelementet. Filtrering af olien vil give motoren længere levetid, fordi snavspartikler som metal- og kulstofpartikler kan beskadige komponenterne i motoren. Oliefilteret skal derfor udskiftes med jævne mellemrum. Dette sker næsten altid sammen med motorolieskiftet. Dette sker normalt mellem 15.000 og 30.000 km og 1 eller 2 år.
Der findes forskellige typer oliefiltre. Billederne nedenfor viser to forskellige oliefiltre.
Påskruet filter: Dette er et almindeligt brugt oliefilter. Denne består af et metalhus indeholdende et papirfilterelement. Under en service udskiftes hele filteret, inklusive metalhuset.
Hvis der er for mange smudspartikler i papirfilterelementet, kan filteret blive tilstoppet. Årsager kan være; alvorlig motorforurening på grund af for lang kørsel med gammel motorolie eller for lang kørsel med gammelt oliefilter. For ikke at blokere hele olietilførslen til motoren, åbner trykaflastningsventilen mod fjederkraften. I det øjeblik strømmer olien ikke længere gennem papirfilterelementet, men forlader straks filterhuset. I det øjeblik er olien ikke filtreret, og der kommer snavspartikler ind i motoren Worden pumpet rundt.
Udskifteligt filterelement: Det udskiftelige filterelement er placeret under et skruelåg i motoren. Dette dæksel kan være lavet af metal eller plastik og skal ofte løsnes med en speciel oliefilterdæksel. Ved vedligeholdelse udskiftes kun dette papirfilterelement og ikke hele metalfilterhuset med overtryksventil mv.
På billedet nedenfor er denne type oliefilter adskilt. Papirfilterelementet kan klikkes ud af plastikhætten, så kan det nye klikkes ind. Glem aldrig at udskifte gummiringen på denne hætte og smør den let med olie, før du sætter filteret på igen. Hvis gummiringen ikke er smurt, kan den rives i stykker under installationen.
Denne type oliefilter er ofte monteret på toppen af motoren. Det er derfor vigtigt at løsne denne først, inden motorolien tappes af. En stor mængde olie synker stadig ned i krumtaphuset, når filteret løsnes. Der er en ventil i oliefilterhuset, der sikrer, at oliefilteret ikke tømmes, når motoren er slukket. Det ville betyde, at hver gang du starter, er der ikke noget olietryk i et par sekunder. Af denne grund forbliver filteret altid fyldt. Fjern derfor altid oliefilteret først, helst ud, og dræn derefter olien af.
Relaterede sider:
