Předměty:
- obecný
- Provoz Hallova senzoru
- Halová jednotka s magnetickým diskem
Obecné:
V automobilové technice se často používají Hallovy nebo magnetorezistentní snímače. Úkolem těchto snímačů je měřit rychlost a předávat ji příslušnému řídicímu zařízení. Tato stránka popisuje provoz a aplikace Hallova senzoru.
Provoz Hallova senzoru:
Hallův senzor pracuje pomocí magnetismu. Existují 2 typy Hallových senzorů, každý s vlastním ovládáním:
Hallův senzor s permanentním magnetem:
Změnou vzduchové mezery vzniká v Hallově snímači měnící se magnetické pole, které následně generuje měnící se Hallovo napětí. Tento typ Hallova snímače se často používá jako snímač otáček, například na řetězovém kole klikového hřídele. Otáčky klikového hřídele se přenášejí do ECU, která ovládá zapalování, a na přístrojovou desku pro ovládání tachometru.
Halová jednotka s magnetickým diskem:
U tohoto typu Hallova snímače se disk s magnety otáčí podél namontované Hallovy jednotky. Otáčení magnetického disku vytváří proměnlivé Hallovo napětí. Tento typ Hallova snímače se často používá jako snímač rychlosti ABS. Oproti systému s ozubeným věncem má tento systém velkou výhodu v tom, že pracuje při nižších otáčkách. Díky rotujícímu magnetickému disku lze registrovat dobrou rychlost i s pomalu se otáčejícím kolem (pod 5 km/h), což u systému s ozubeným věncem nebylo možné.
Je v něm zabudován magnetický disk ložisko kola. Tyto nelze samostatně vyměnit.
Napěťový profil Hallova senzoru lze zobrazit osciloskopem. Níže je snímek snímače ABS, který je navržen jako Hallův snímač. Frekvence se mění se změnou rychlosti kola (napětí bloku se zvětšuje nebo zužuje). Amplituda (výška signálu) zůstává stejná.
