V benzínovém motoru je stlačená směs vzduchu a paliva zapálena zapalovací svíčkou. Vstřikovací systém vstřikuje palivo do sacího potrubí (nepřímé vstřikování) nebo přímo do spalovacího prostoru (přímé vstřikování). Zapalovací cívka poskytuje energii, kterou zapalovací svíčka generuje jiskru. Když se otáčky motoru zvýší, časování zapalování se posune dopředu. Se zvyšujícím se zatížením (například v důsledku protivětru nebo jízdy ve svahu) se zapalování opět vypne.
