тема:
- Радиатор
Радиатор:
Задачата на радиатора е да пренася високата температура на охлаждащата течност към (по-хладния) преминаващ въздух. След това двигателят отново се захранва с охладена охлаждаща течност, което го предпазва от прегряване.
Радиатора е монтиран зад предната броня на автомобила. Често има още един кондензатор (за климатик), топлообменник (за маслото на автоматичната скоростна кутия) и интеркулер (за автомобили с турбо/компресор) също монтирани пред радиатора.
Охлаждащата течност протича през каналите на охлаждащата течност на двигателя през гъвкави маркучи към горната част на радиатора. След това охлаждащата течност следва зигзагообразен хоризонтален път от горната към долната част на радиатора. Това се отнася за така наречения „радиатор с кръстосан поток“. Ако охлаждащата течност тече отгоре надолу през радиатора, бихме го нарекли „радиатор с низходящ поток“.
Има ребра между тръбите на охлаждащата течност както на радиаторите с напречен поток, така и на радиаторите с низходящ поток. И тръбите за охлаждащата течност, и ребрата се нагряват от топлата охлаждаща течност. Радиаторът е изработен от тънък алуминий, което има предимството, че може да загрява и охлажда много бързо.
Когато колата се движи по пътя, вятърът тече между ламелите. Топлината от охлаждащата течност се прехвърля към по-хладния въздух. Това позволява охлаждащата течност да се охлади с десетки градуси.
Когато колата е неподвижна и няма вятър, електронен или виско вентилатор за движение на въздуха през радиатора. В някои автомобили електрическият вентилатор за охлаждане е монтиран пред радиатора (между предната броня и радиатора и изтласква въздуха през радиатора към двигателното отделение), а в други автомобили електронният вентилатор или вискозерната фурна е монтиран между радиатора и блока на двигателя и осигурява засмукване.въздуха през радиатора.
