ርዕሰ ጉዳዮች፡-
- MOS ትራንዚስተር በአጠቃላይ
- MOS ትራንዚስተር እንደ መቀየሪያ
- MOS ትራንዚስተር ባህሪ
MOS ትራንዚስተር አጠቃላይ፡-
MOSFET (ይህ የብረታ ብረት ኦክሳይድ ሴሚኮንዳክተር የመስክ ኢፌክት ትራንዚስተር ምህጻረ ቃል ነው) በብዙ ማይክሮ መቆጣጠሪያ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። MOSFET ከተራ ትራንዚስተር ጋር በተሻለ ሁኔታ ሊወዳደር ይችላል፣ ምክንያቱም ሁለቱም ኤፍኢቲ እና ትራንዚስተር ሶስት ግንኙነቶች ስላሏቸው ጅረቶችን መቆጣጠር ይችላሉ። በFET እና በመደበኛ ትራንዚስተር መካከል ያለው ልዩነት FET ለመቀያየር ቮልቴጅ ብቻ የሚያስፈልገው ሲሆን ትራንዚስተሩ የአሁኑን ይፈልጋል። ስለዚህ FET የሚቆጣጠረው ያለ ሃይል ነው፣ ይህም በማይክሮ መቆጣጠሪያ ውስጥ አነስተኛ የሙቀት መጨመርን ይጠቀማል።
ምስሉ MOSFET ያሳያል። ሦስቱ እግሮች የ "በር", "ፍሳሽ" እና "ምንጭ" ግንኙነቶች ናቸው.
MOS ትራንዚስተር እንደ መቀየሪያ፡-
በN-MOS ትራንዚስተር፣ FET ን ለማብራት በሩ አዎንታዊ መሆን አለበት። የP-MOS ትራንዚስተር በዚህ ገጽ ላይ እስካሁን አልተገለጸም።
የግራ ግንኙነት የ በር (ሰ) ይባላል, የላይኛው ይባላል ፍሳሽ (መ) እና የታችኛው ክፍል ይሆናል ምንጭ(ዎች) ተጠርቷል.
አወንታዊ ቮልቴጅ በበሩ ላይ ከተተገበረ, በኤሌክትሪክ መስክ ተጽእኖ ስር ከፍተኛ መጠን ያለው ኤሌክትሮኖች በቀጥታ በበሩ መከላከያ ስር ይፈጠራሉ. ይህ በፍሳሽ እና በምንጩ መካከል n-ቻናል ይፈጥራል፣ ይህም በፍሳሹ እና በምንጩ መካከል ቀጥተኛ ግንኙነት እንዲኖር ያስችላል። በምልክቱ ውስጥ ያለው ቀስት የኤሌክትሮን ፍሰት አቅጣጫን ያመለክታል. በ n-MOS ቀስቱ ወደ ሰርጡ ይጠቁማል።
በሩ የመቆጣጠሪያው ኤሌክትሮል ተብሎም ይጠራል. ከመደበኛው ትራንዚስተር ጋር ሲነጻጸር, ፍሳሽ ከአሰባሳቢው እና ከምንጩ ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው. በተለምዶ በፍሳሽ እና በምንጩ መካከል ምንም አይነት ማስተላለፊያ ማድረግ አይቻልም, ምክንያቱም በመካከላቸው የ np-pn መሻገሪያ አለ. ይህ ካቶድ እርስ በርስ በመነካካት ከሁለት ዳዮዶች ጋር ይነጻጸራል.
ስዕሉ ባትሪ ፣ ማብሪያ / ማጥፊያ ፣ LED እና MOSFET ያሳያል። ማብሪያው ሲዘጋ, በበሩ ላይ ቮልቴጅ አለ. ይህ በፍሳሹ እና በምንጩ መካከል መለዋወጫ ይፈጥራል፣ ይህም ፍሰት እንዲፈጠር ያደርጋል። አንድ ጅረት በተቃዋሚው እና በኤልኢዲው ውስጥ ስለሚፈስ, ኤልኢዲው ይበራል.
በዚህ ምሳሌ በሩ የሚቆጣጠረው በእጅ በሚሠራው መቀየሪያ ነው። እንደ እውነቱ ከሆነ, በሩ በ ECU ቁጥጥር ስር ነው. የውኃ ማፍሰሻው ከአንቀሳቃሹ አሉታዊ ግንኙነት ጋር የተገናኘ ነው; በሥዕላዊ መግለጫው ውስጥ ኤልኢዲ አንቀሳቃሽ ነው. ምንጩ ከባትሪው መሬት ጋር ተያይዟል.
የ MOS ትራንዚስተር ባህሪ
ልክ እንደ ተራው ትራንዚስተር፣ MOSFET እንዲሁ ባህሪ አለው። ባህሪው በ MOSFET መቆጣጠሪያውን ለመቆጣጠር በበሩ ላይ ያለው ቮልቴጅ ምን መሆን እንዳለበት ለመወሰን ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል.
ከታች ያለው ምስል በግራ በኩል በMOSFET የሚቆጣጠረው ባለ 5 ዋት መብራት ያለው ስእል ያሳያል። የ MOSFET ባህሪይ ኩርባ በቀኝ በኩል ይታያል። በፍሳሹ በኩል ያለው የአሁኑ የባህሪው ጥምዝ በቋሚ ዘንግ (የ Y-ዘንግ) ላይ ሊታይ ይችላል. በፍሳሹ እና በምንጩ መካከል ያለው የቮልቴጅ ልዩነት በአግድም ዘንግ (X-ዘንግ) ላይ ሊነበብ ይችላል.
ትራንዚስተሩ እየመራ ያለው ECU በሩን ከአቅርቦት ቮልቴጅ ጋር ስለሚያቀርብ ከሆነ ጅረት ይፈስሳል እና መብራቱ ይበራል። በዚህ ሁኔታ በቮልቲሜትር የሚለካው ቮልቴጅ 12 ቮልት ነው. በ 5 ዋት መብራት ፣ የ 0,42 Ampere (420 mA) ፍሰት በፍሳሹ ውስጥ ይፈስሳል።
አሁን የ 12 ቮልት የቮልቴጅ እና የ 420 mA የቮልቴጅ መጠን ስለሚታወቅ, እነዚህ ሁለት የመገናኛ ነጥቦች በባህሪው ውስጥ ሊገቡ ይችላሉ. በእነዚህ ሁለት ነጥቦች መካከል መስመር ሊሰመር ይችላል። ይህ የግብር መስመር ነው። ይህ የጭነት መስመር MOSFET እንዲሰራ በበሩ ላይ ያለው ዝቅተኛ ቮልቴጅ ምን መሆን እንዳለበት ለመወሰን ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. MOSFET ሙሉ በሙሉ ቁጥጥር መደረጉን ለማረጋገጥ, በበሩ ላይ ያለው ቮልቴጅ ሁልጊዜ ከሚያስፈልገው በላይ ነው. ለተለመደው ትራንዚስተር 1,5 ኢብክን ግምት ውስጥ ያስገቡ።
የባህሪው ኩርባ እንደሚያሳየው በበሩ ላይ ያለው ተስማሚ ቮልቴጅ 5,5 ቮልት ነው. በፍሳሹ በኩል ያለው ከፍተኛ መጠን፣ በበሩ ላይ ያለው የቮልቴጅ መጠን MOSFET እንዲሰራ መሆን አለበት።
ተዛማጅ ገጽ፡
