እባክዎን ያስተውሉ፡ ይህ ገጽ በአሁኑ ጊዜ በመስተካከል ላይ ነው።
ርዕሰ ጉዳዮች፡-
- ማቀዝቀዣ
- ባዶ እና መሙላት ስርዓት
ማቀዝቀዣ፡-
አየር ማቀዝቀዣ ያለው እያንዳንዱ መኪና ከ350 እስከ 800 ግራም ማቀዝቀዣ ይይዛል። ማቀዝቀዣው በመጭመቂያው (1) በጋዝ ቅርጽ ወደ ኮንዲነር (3) ይጣላል. ይህ ጋዝ ከፍተኛ ግፊት (10 - 25 ባር) ይሰጣል.
በማጠራቀሚያው ውስጥ, ከፍተኛ ግፊት ያለው ጋዝ በአድናቂው (4) ይቀዘቅዛል. በውጤቱም, ጋዝ ፈሳሽ (ኮንደንስ) ሆኗል. ከዚያም በማድረቂያው / በማጣሪያው ክፍል (5) ውስጥ ይፈስሳል. የዚህ ማድረቂያ / ማጣሪያ አላማ ወደ ስርዓቱ ውስጥ ሊገቡ የሚችሉትን ቆሻሻዎች እና የውሃ ቅንጣቶችን ከፈሳሽ ጋዝ ለማጣራት ነው. ጋዝ ወደ ማስፋፊያ ቫልቭ (8) የበለጠ ይፈስሳል. እዚህ ጋዙ በእንፋሎት (6) ውስጥ ተበክሏል, ይህም የፈሳሹን ክፍል ወደ ጋዝ መልክ ይመለሳል.
ቀደም ባሉት ጊዜያት የመጀመሪያዎቹ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴዎች በ R12 ማቀዝቀዣ ተሞልተዋል. በኋላ ላይ ይህ በፍሳሽ የሚለቀቅ ከሆነ ለአካባቢው በጣም መጥፎ እንደሆነ ተረጋግጧል, ለዚህም ነው በአሁኑ ጊዜ የ R134a አይነት ማቀዝቀዣ ሁልጊዜ ጥቅም ላይ የሚውለው ለአካባቢው ጎጂ ያልሆነ ነው. የድሮ R12 ስርዓቶች ከአሁን በኋላ ሊሞሉ አይችሉም እና ስለዚህ በጥገና ወቅት ወደ R134a ስርዓት መቀየር አለባቸው. ስርዓቱ በአዲሱ የማቀዝቀዣ አይነት መሙላት እንዲችል ሌሎች ቱቦዎች እና ማያያዣዎች እዚህ መጫን አለባቸው).
የቅርብ ጊዜ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴዎች የማቀዝቀዣ ዓይነት R1234YF ይጠቀማሉ. ይህ ስርዓት ወደፊት R134a ይተካዋል. ለጊዜው አዳዲስ መኪኖች ከዚህ (አሮጌ) ማቀዝቀዣ ጋር መመረታቸውን ይቀጥላሉ.
ስርዓቱን ባዶ ማድረግ እና መሙላት;
ባዶ ለማድረግ እና ለመሙላት የአየር ማቀዝቀዣ ክፍል (የአገልግሎት ጣቢያ) ያስፈልጋል. ይህ መሳሪያ ስርዓቱ ከፍሳሾች የጸዳ መሆኑን ያረጋግጣል። ስርዓቱን ባዶ ካደረጉ በኋላ የማቀዝቀዣው እና የኮምፕረር ዘይት መጠን ይመዘናል. ይህ ስርዓት በቅርብ ወራት ወይም አመታት ምን ያህል እንደፈሰሰ ያሳያል. በትክክል የሚሰራ ስርዓት በየዓመቱ ቢበዛ 10% ሊፈስ ይችላል።
ፍሳሽ በሚፈጠርበት ጊዜ, ይህ በእርግጥ በፍጥነት ሊከናወን ይችላል. የአየር ማቀዝቀዣው ስርዓት ፈጽሞ ካልተጠበቀ (በዚህ ማለት ስርዓቱን ባዶ ማድረግ እና መሙላት ማለት ነው), አየር ማቀዝቀዣው ከበርካታ አመታት በኋላ (ለምሳሌ እስከ 8 አመታት) ላይሰራ ይችላል. ስርዓቱ ባዶ ስለሆነ ከአሁን በኋላ በትክክል መስራት አይችልም. ይህ የአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያውን ሊጎዳ ይችላል. በማንኛውም ዕድል, ስርዓቱን መሙላት እንደገና እንዲሰራ ለማድረግ በቂ ይሆናል. ስለዚህ ስርዓቱ በየ 2 እስከ 4 ዓመቱ እንዲቆይ ይመከራል. የአየር ማቀዝቀዣ ፍተሻ ስለዚህ ጥገና ጋር ተመሳሳይ አይደለም; አንዳንድ ጊዜ በቼክ ወቅት የአየር ሙቀት መጠን ብቻ ይለካል እና ስርዓቱ በትክክል እየሰራ እንደሆነ ወይም እንዳልሆነ መደምደሚያው ይቀርባል. ስለዚህ, በጥገና ወቅት, ስርዓቱ ባዶ እና የተሞላ መሆን አለመሆኑን በግልፅ ይጠይቁ.
ስለ አየር ማቀዝቀዣው ተጨማሪ ማብራሪያ, ምዕራፉን ይመልከቱ አየር ማቀዝቀዣ.
ተዛማጅ ገጽ፡
