You dont have javascript enabled! Please enable it!

የማስፋፊያ ቫልቭ

ርዕሰ ጉዳዮች፡-

  • መግቢያ
  • ካፊላሪ
  • ቴርሞስታቲክ ማስፋፊያ ቫልቭ (TEV)
  • Mogelijke ማከማቻ

ማስገቢያ፡
የማስፋፊያ ቫልቭ የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓቶች አስፈላጊ አካል ነው. በማድረቂያው / በማጣሪያው አካል እና በእንፋሎት መካከል ባለው መስመር መካከል እንደ ገደብ ይሠራል, ይህም ከከፍተኛ ወደ ዝቅተኛ ግፊት ሽግግርን ያመጣል. ከታች ባለው ምስል, የማስፋፊያ ቫልቭ (እንደ ማገጃ ቫልቭ ተብሎ የተነደፈ) በአረንጓዴ ተቀርጿል.

ከመጭመቂያው ውስጥ ያለው ማቀዝቀዣ ማጣሪያውን/ ማድረቂያውን ካለፈ በኋላ በግምት 15 ባር ባለው ግፊት እና በግምት 45 ዲግሪ ሴንቲግሬድ የሙቀት መጠን ወደ ማስፋፊያ ቫልዩ ይደርሳል። ማቀዝቀዣው ከማስፋፊያ ቫልዩ ወደ ትነት ውስጥ ይፈስሳል. ማቀዝቀዣው በማስፋፊያው ቫልቭ ገደብ ውስጥ ሲፈስ, ከፍተኛ ጫና ይቀንሳል. ግፊቱ በሚቀንስበት ጊዜ የማቀዝቀዣው የመፍላት ነጥብም ይወድቃል. ማቀዝቀዣው መትነን ይጀምራል እና ከፈሳሽ ወደ ጋዝ ቅርጽ ይለወጣል. በዚህ ደረጃ ከፈሳሽ ወደ ትነት መቀየር, ማቀዝቀዣው ከአካባቢው ሙቀትን ይቀበላል. ይህ የተለቀቀው ሙቀት በአሳፋሪው ውስጥ ከሚፈሰው ማለፊያ አየር ውስጥ ይወጣል, በዚህም ምክንያት አየሩ እንዲቀዘቅዝ ያደርጋል. ይህ የቀዘቀዘ አየር ወደ ውስጠኛው ክፍል እንዲገባ ይደረጋል, በዚህም ምክንያት አየር ማቀዝቀዣ የሚያመርተውን ቀዝቃዛ እና ደረቅ አየር ያመጣል.

የተለያዩ አይነት የማስፋፊያ ቫልቮች ማለትም የካፒላሪ ማስፋፊያ ቫልቭ እና ቴርሞስታቲክ ማስፋፊያ ቫልቭ (TEV) አሉ, እሱም ብዙውን ጊዜ "ብሎክ ቫልቭ" ተብሎም ይጠራል. እነዚህ ከዚህ በታች ተብራርተዋል.

ካፊላሪ፡
በአየር ማቀዝቀዣ ዘዴዎች ውስጥ አንዳንድ ጊዜ ካፊላሪ ወይም ኦሪፊስ የተባለ ቀላል የማስፋፊያ ቫልቭ ዓይነት ያጋጥሙዎታል. በአዲሶቹ መኪኖች ውስጥ የማስፋፊያ ቫልቮች አብዛኛውን ጊዜ ከካፒላሪ ጋር የተገጠሙ አይደሉም፣ ነገር ግን በቴርሞስታቲክ (በቁጥጥር የሚደረግ) የማስፋፊያ ቫልቭ።

የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ ከካፒታል ጋር, የማቀዝቀዣውን አቅም በትክክል ማስተካከል አይቻልም. ግፊቱ በጣም ከፍተኛ ከሆነ ወይም ትነት በጣም ከቀዘቀዘ የአየር ማቀዝቀዣው መጭመቂያው ብዙውን ጊዜ ይጠፋል።

የካፒታል ማስፋፊያ ቫልዩ ውጫዊ ክፍል ብዙውን ጊዜ ከፕላስቲክ የተሠራ ሲሆን በውስጡም ልዩ ቱቦ አለ. ከዚህ ቱቦ በፊት እና በኋላ ማጣሪያዎች አሉ. ካፊላሪው ድንገተኛ ግፊትን ያስከትላል, ይህም የማቀዝቀዣውን የፈላ ሙቀት በፍጥነት ይቀንሳል እና ከፈሳሽ ወደ ጋዝ ይለውጣል. ካፊላሪው እንዴት እንደሚገነባ የሚወስነው ግፊቱ ምን ያህል እንደሚቀንስ ነው, ይህ ደግሞ ማቀዝቀዣው ወደ ትነት ውስጥ ሲገባ የሙቀት መጠኑን ይነካል. ካፒታል በተለያየ መጠን ሊገኝ ይችላል, እና የተለያየ መጠን ያለው መትከል የስርዓቱን የማቀዝቀዣ አቅም ይለውጣል. በእንፋሎት ክፍሉ ውስጥ አነስተኛ ትነት ካለ, ይህ አብዛኛውን ጊዜ ያነሰ ማቀዝቀዣ ማለት ነው.

በአየር ማቀዝቀዣ ዘዴዎች ከካፒታል ጋር, ብዙውን ጊዜ ዝቅተኛ ግፊት ባለው ክፍል ውስጥ ክምችት እናገኛለን. ይህ ፈሳሽ በመጭመቂያው ውስጥ እንዳይገባ ይከላከላል, ምክንያቱም ካፊላሪ ቋሚ መክፈቻ አለው. ማጠራቀሚያው እንደ ማጣሪያ, እርጥበት ማስወገድ (ማድረቅ) እና ማቀዝቀዣን ማከማቸት የመሳሰሉ ሌሎች አስፈላጊ ተግባራት አሉት. ማቀዝቀዣው አንዳንድ ፈሳሽ ጠብታዎች ጋር እንደ ጋዝ, ወደ accumulator ከ evaporator ውስጥ ይገባል. በክምችት ውስጥ ያለው የመለያያ ማያ ገጽ ፈሳሽ ቅንጣቶች በጎን በኩል እንዲሰምጡ ያደርጋል. አንድ ማድረቂያ እርጥበትን ከማቀዝቀዣው ያስወግዳል. በተጨማሪም እንፋሎት ወደ 1 ሚሊ ሜትር በሚደርስ ትንሽ ቀዳዳ በኩል በመጭመቂያው ወደ ላይኛው ክፍል ይጠባል, ትንሽ ዘይት ይወስድበታል.

በአየር ማቀዝቀዣ ዘዴዎች ውስጥ ከካፒታል ቱቦ ጋር የሚከተሉት ጉድለቶች ሊከሰቱ ይችላሉ.

  • መዘጋት፡- ካፊላሪው በማቀዝቀዣው ውስጥ ባሉ ብከላዎች ከተዘጋ፣ ይህ የማቀዝቀዝ አቅምን ሊቀንስ ይችላል።
  • የተሳሳቱ ልኬቶች: በአንዳንድ ሁኔታዎች የስርዓቱን የማቀዝቀዝ አቅም ለማስተካከል ካፒታልን በተለያዩ ልኬቶች መተካት አስፈላጊ ሊሆን ይችላል. ይህ ለሥርዓት ለውጦች ሊያስፈልግ ይችላል ወይም ዋናው መመዘኛዎች የሚፈለገውን አፈጻጸም ካላሟሉ፣ ለምሳሌ እንደ ቀዝቃዛ ትነት ወይም በቂ ያልሆነ ማቀዝቀዣ።
  • ስልታዊ ችግሮች: የአየር ማቀዝቀዣው ስርዓት የማያቋርጥ የአፈፃፀም ችግሮች ካሉት እና ሌሎች አካላት ከተረጋገጡ እና በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆኑ, ካፒታል መንስኤ ሊሆን ይችላል. ካፊላሪው ሊጎዳ ይችላል እና ይህ በቀላሉ ሊታይ አይችልም.

ቴርሞስታቲክ ማስፋፊያ ቫልቭ (TEV)፦
ብዙውን ጊዜ በዘመናዊ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የምናገኘው የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ ቴርሞስታቲክ ቁጥጥር ያለው የማስፋፊያ ቫልቭ (TEV) ተብሎ የሚጠራ ስርዓት ነው። ቴርሞስታቲክ የማስፋፊያ ቫልዩ ስርዓቱን በካፒላሪ ይተካዋል እና በመሠረቱ የመክፈቻ መጠኑ ከእንፋሎት በሚወጣው የጋዝ ሙቀት ቁጥጥር ስር ያለ መጨናነቅ ነው።

 የተለያዩ ስሪቶች አሉ። የካፒታሉን መተካት በተጨማሪ የማጣሪያ / ማድረቂያው አካል እንዲሁ የተለየ ነው. ማጣሪያው/ማድረቂያው በቀጥታ ከኮንደተሩ በኋላ የሚገኝ ሲሆን ከማቀዝቀዣው ጋር በፈሳሽ መልክ ይሠራል። የሙቀት መጠኑ የሚለካው ከእንፋሎት በኋላ ነው. በቂ ማቀዝቀዣ ስለሌለ የእንፋሎት ሙቀት በጣም ከፍተኛ ከሆነ, መክፈቻው ትልቅ ይደረጋል, ይህም ተጨማሪ ማቀዝቀዣ ወደ ትነት እና የሙቀት መጠኑ እንደገና ይቀንሳል. ቴርሞስታቲክ የማስፋፊያ ቫልዩ የሙቀት መጠኑን (እና ግፊቱን) በተወሰነ ገደብ ውስጥ እንዲቆይ ያደርገዋል። ይህ ማለት ደግሞ በእንፋሎት ውስጥ ያለው ማቀዝቀዣ በኮምፕረርተሩ ውስጥ እንደሚጠባ እርግጠኛ መሆን እንችላለን, ስለዚህም ዝቅተኛ ግፊት ባለው ክፍል ውስጥ ማጠራቀሚያ መጠቀም አያስፈልግም.

ቴርሞስታቲክ ማስፋፊያ ቫልቭ በሶስት ዓይነቶች ሊከፈል ይችላል-

  • የማስፋፊያ ቫልቭ ከርቀት ዳሳሽ (የርቀት አምፖል መቆጣጠሪያ) ከውስጥ ወይም ከውጭ የግፊት እኩልነት ጋር።
  • አግድ ቫልቭ ከውስጥ ወይም ከውጭ ሽፋን ጋር።
  • በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግ የማስፋፊያ ቫልቭ.
የዚህ አይነት የማስፋፊያ ቫልቮች ከዚህ በታች ባሉት ክፍሎች ውስጥ ተገልጸዋል.

ቴርሞስታቲክ የማስፋፊያ ቫልቭ ከርቀት ዳሳሽ እና ከውስጥ ግፊት እኩልነት ጋር፡
ቴርሞስታቲክ የማስፋፊያ ቫልዩ ሁለት ክፍሎችን ያቀፈ ነው, እነሱም የመለኪያ ክፍል እና ዳሳሽ ወይም አምፖል, ከትክክለኛው የማስፋፊያ ቫልቭ ጋር የተገናኘ. የመለኪያው ክፍል በጋዝ ተሞልቶ በእንፋሎት መውጫው ላይ ይገኛል. በጣም ትንሽ ማቀዝቀዣ ስለሚያልፍ በእንፋሎት መውጫው ላይ ያለው የሙቀት መጠን ሲጨምር ጋዙ ይስፋፋል እና ግፊቱ ይጨምራል። ከዚያም ፒኑ ኳሱን በነጻ ይገፋዋል, ይህም ተጨማሪ ማቀዝቀዣ ወደ ትነት ውስጥ እንዲፈስ እና በመውጫው ላይ ያለው የሙቀት መጠን እንደገና ይቀንሳል. ኳሱ የሚለቀቀው ከሴንሰሩ የሚገኘው ገለፈት ላይ ያለው ኃይል ከምንጩ ሃይል ድምር እና ከትነት መግቢያው ጎን ያለው የማቀዝቀዣው ኃይል ድምር ካለፈ በኋላ ነው። ከእንፋሎት በኋላ ያለው የሙቀት መጠን በጣም ዝቅተኛ በሚሆንበት ጊዜ, ተቃራኒው ይከሰታል. የፀደይ ኃይል ኳሱን ወደ መቀመጫው እንዲመለስ ያስገድደዋል, መክፈቻው ይቀንሳል እና የማቀዝቀዣው ፍሰት ይቀንሳል. የ TEV ቫልቭ ስለዚህ የማቀዝቀዣውን የሙቀት መጠን ይጠብቃል. ቴርሞስታቲክ የማስፋፊያ ቫልዩ ሙቀቱን ይለካል እና ወደ ግፊት ይለውጠዋል. የግፊት መቆጣጠሪያው ቫልዩን ያንቀሳቅሰዋል.

ቴርሞስታቲክ የማስፋፊያ ቫልቭ ከርቀት ዳሳሽ እና የውጭ ግፊት እኩልነት ጋር፡
የግፊት እኩልነት በዲያፍራም ስር ካለው ግፊት ጋር የተያያዘ ነው. በሽፋኑ ስር ያለው ቦታ ከእንፋሎት ማስገቢያው የመግቢያ ጎን ጋር የተገናኘ ከሆነ, በእንፋሎት ውስጥ የሚከሰተውን የግፊት ኪሳራ ግምት ውስጥ አንገባም. ከሁሉም በላይ የሙቀት መለኪያው በእንፋሎት መውጫው በኩል, መቆጣጠሪያው በመግቢያው በኩል ይከናወናል. የግፊት መጥፋት ከ 0,2 ባር ሲበልጥ, የውጭ ግፊትን እኩልነት ያለው የማስፋፊያ ቫልቭ መጠቀም ይመከራል. በሽፋኑ ስር ያለው ቦታ ከእንፋሎት መውጫው ጎን ጋር ከተገናኘ የግፊት ኪሳራ ይከፈላል ። የውጭ ግፊት እኩልነት ብዙውን ጊዜ በትላልቅ ስርዓቶች ላይ ይተገበራል.

የውጭ መቆጣጠሪያ ድያፍራም ያለው ቫልቭ አግድ
የማገጃው ቫልቭ በእንፋሎት ማስወገጃው መግቢያ እና መውጫ ቱቦዎች ላይ ተጭኗል። የመግቢያ መስመሩ የሚገኘው በእንፋሎት መቆጣጠሪያው ላይ ካለው መውጫ መስመር አጠገብ ነው. በማገጃው ቫልቭ ግርጌ ላይ ማቀዝቀዣው ከማጣሪያው / ማድረቂያው (ኮንዳነር) በፈሳሽ መልክ ይገባል እና ወደ ትነት በሚወስደው መንገድ በኳስ ቫልዩ በኩል ያልፋል። ከሽፋኑ በላይ ቋሚ የሆነ የጋዝ ማቀዝቀዣ መጠን አለ. ይህ ጋዝ ከእንፋሎት የሚወጣውን ጋዝ የሙቀት መጠን ይወስዳል. የሙቀት መጠኑ እየጨመረ በሄደ መጠን የግፊት መጨመር ፒኑን ወደታች ያደርገዋል, በዚህም ምክንያት በአቅርቦት መስመር ውስጥ ትልቅ ፍሰት ይከፈታል. ይህ ተጨማሪ ማቀዝቀዣዎች ወደ ትነት ውስጥ እንዲገቡ ያስችላቸዋል, የሙቀት መጠኑን ይቀንሳል. በተገላቢጦሽ ሁኔታዎች, የኳስ ቫልቭ ይዘጋል, ይህም አነስተኛ ማቀዝቀዣ ወደ ትነት ውስጥ እንዲገባ እና የሙቀት መጠኑ እንዲጨምር ያደርጋል.

የውጭ መቆጣጠሪያ ዲያፍራም እና የሚስተካከለው የፀደይ ውጥረት ያለው ቫልቭ አግድ።

የውስጥ መቆጣጠሪያ ሽፋን ያለው ቫልቭ አግድ;
የውስጥ መቆጣጠሪያ ሽፋን ባለው የማገጃ ቫልቭ ውስጥ በእንፋሎት መውጫው በኩል ማቀዝቀዣ ያለው የሙቀት መቆጣጠሪያ አለ። በቴርሞ ስኒ ውስጥ ያለው ማቀዝቀዣ የማቀዝቀዣውን የሙቀት መጠን ከትነት ይወጣል. በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ, ማቀዝቀዣው ይስፋፋል, በዚህም ምክንያት የ capsule diaphragm በትሩን ወደታች በመግፋት የኳስ ቫልቭ መክፈቻን ያሰፋዋል. በተቃራኒው ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ሽፋኑ እንዲጨምር ስለሚያደርግ ክፍተቱ አነስተኛ ይሆናል. እነዚህ ሁለት ሁኔታዎች ከታች ባሉት ምስሎች ውስጥ ይታያሉ.

የውስጥ መቆጣጠሪያ ዲያፍራም ያለው የማገጃ ቫልቭ መስቀለኛ ክፍል። መ: ከፍተኛ ሙቀት፣ መክፈቻ ተሰፋ። ለ፡ የሙቀት መጠኑ ዝቅተኛ፣ መክፈቻ ቀንሷል።

በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግበት ቴርሞስታቲክ ማስፋፊያ ቫልቭ;
በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግለት የማስፋፊያ ቫልቭ (EEV) ተብሎ የሚጠራው የአየር ንብረት መቆጣጠሪያውን ECU በመጠቀም መቆጣጠር ይቻላል. ስቴፐር ሞተር ለዚህ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. ይህ ስቴፐር ሞተር መርፌው በትናንሽ ደረጃዎች ክፍቱን እንዲጨምር ወይም እንዲቀንስ ያደርገዋል። በውስጠኛው ውስጥ በሚፈለገው የሙቀት መጠን ላይ በመመስረት ፣ ECU በኤሌክትሪክ ቁጥጥር የሚደረግለት የአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያ እና የማስፋፊያ ቫልዩን በመጠቀም በፍጥነት አቅምን ይቆጣጠራል።

ሊሆኑ የሚችሉ ብልሽቶች;
በአውደ ጥናቱ ውስጥ የማስፋፊያ ቫልቭ ላይ ችግሮች ያጋጥሙናል. ብዙውን ጊዜ ችግሮች የሚፈጠሩት በመበከል ምክንያት የማስፋፊያ ቫልዩ እንዲዘጋ ወይም ክፍት ሆኖ እንዲቆይ ያደርጋል።

  1. ቫልቭው ተዘግቷል;
    መዘጋት የሚከሰተው በማቀዝቀዣው ውስጥ በሚገኙ ብከላዎች ምክንያት ነው. በመዘጋቱ ምክንያት, በጣም ትንሽ ማቀዝቀዣ ወደ ትነት ውስጥ ይገባል, ይህም ወደ መጭመቂያው ከመጠን በላይ የመሞቅ አደጋ እየጨመረ ይሄዳል.
  2. ቫልቭ ክፍት ሆኖ ይቆያል;
    የቫልቭውን ክፍት መተው በጣም ብዙ ማቀዝቀዣዎች ወደ መጭመቂያው ውስጥ እንዲገቡ ያስችላቸዋል. በእንፋሎት ውስጥ ያሉት ማቀዝቀዣዎች በሙሉ ወደ ጋዝነት ካልተቀየሩ, (ከመጠን በላይ) የሆነ ፈሳሽ ማቀዝቀዣ በኮምፕረርተሩ ውስጥ ሊገባ የሚችልበት እድል አለ, ይህም መጭመቂያው ፈሳሽ ድንጋጤ ያጋጥመዋል.

ብክለትን ለመከላከል ቀላል ነው: ማጣሪያውን / ማድረቂያውን በየጊዜው ይተኩ.