碟剎

科目：

有關碟式煞車的一般信息
碟式煞車版本（固定式和浮動式煞車卡鉗）
碳陶瓷煞車片
通風穿孔煞車碟盤
釋放方塊
測量煞車碟盤厚度
煞車碟盤彎曲
測量煞車碟盤的跳動

有關碟式煞車的一般資訊：
碟式煞車的碟盤安裝在輪轂和輪圈之間。因此煞車碟盤始終與車輪一起旋轉。煞車片放置在煞車碟盤的兩側。煞車時，煞車片壓向煞車碟盤，使煞車碟盤轉速降低。煞車來令片和煞車碟盤之間的摩擦產生熱量。

該圖顯示了碟式煞車的概覽。當踩煞車時，制動液經由煞車管路進入煞車活塞後方的大空間（以黃色表示）。由於煞車油不可壓縮，壓力積聚將導致煞車活塞向外移動。此時煞車片壓在煞車碟盤上。

圖中的卡尺是「浮動式」的。這意味著煞車鉗可以透過導銷來回滑動，因為只有一個煞車活塞。以下部分介紹浮動卡尺和固定卡尺之間的差異。

碟式煞車版本：
碟式煞車可以配備浮動卡鉗或固定卡鉗。本節描述這兩種類型的操作。

帶浮動卡鉗的碟式煞車：
使用浮動卡鉗時，煞車透過一個煞車活塞來運作。煞車時，活塞首先將內煞車片（煞車活塞一側）壓向煞車碟盤。因此煞車鉗將向右移動。這要歸功於煞車鉗可以在其上滑動的兩個導銷。由於煞車鉗在煞車過程中會在導銷上移動，因此外煞車片也會被推向煞車碟盤。浮動煞車卡鉗的缺點是內煞車片通常比外煞車片磨損得更快，因為外煞車片通常以較小的力壓在煞車碟盤上。這就是為什麼在檢查時特別注意內部煞車片始終非常重要。當外煞車片為5毫米時，內煞車片可以為3毫米。

附固定卡鉗的碟式煞車：
採用此結構，煞車卡鉗中有兩個煞車活塞，煞車碟盤的每一側各一個。煞車卡鉗安裝在轉向節上，煞車時不移動，與浮動煞車卡鉗的情況一樣。當操作煞車踏板時，煞車油擠壓兩個煞車活塞。此系統的優點是兩個煞車片以相同的力壓在煞車碟盤上。

碳陶瓷煞車片：
對於傳統煞車碟盤，在長時間強力煞車過程中，溫度會升高非常高。這可能會導致煞車失效，從而降低制動力。這在賽車和跑車中尤其是一個問題。
因此，自2000年以來，汽車製造商越來越多地使用碳陶瓷煞車。碳陶瓷煞車盤的溫度也變得非常高（最高1350°C），但在高溫下摩擦性能仍保持穩定。因此在高溫下不會出現煞車衰減現象。
當煞車預熱時，煞車效果最佳。

這些煞車碟盤的材質非常堅硬。這意味著煞車碟盤的使用壽命比傳統煞車碟盤長得多。例如，拆卸/組裝車輪時必須小心；車輪撞擊煞車碟盤很容易造成煞車碟盤損壞。

與傳統煞車碟盤相比，碳陶瓷煞車碟盤的另一個優點是重量輕。碳陶瓷煞車碟盤的重量比「普通」煞車碟盤輕 70%。這有利於非簧載質量，人們希望將非簧載質量保持得盡可能低，以獲得汽車的最佳駕駛特性。

這類煞車碟盤的缺點是價格；一輛新車陶瓷煞車的額外成本可能超過一萬歐元。

通風和穿孔煞車碟盤：
此圖顯示了通風且穿孔的煞車碟盤。煞車碟盤上的開口允許空氣流過，以便煞車碟盤在煞車後能夠更快地冷卻。

釋放塊：
當煞車停止時，煞車片必須再次從煞車碟盤上鬆開。煞車活塞周圍有一個橡膠圈（下圖中的編號 4），可在活塞和煞車分泵之間提供密封。煞車時環會變形。當您鬆開煞車踏板時，橡膠圈恢復到原來的形狀。活塞被稍微拉回，將塊從圓盤上釋放出來。採用這種結構，煞車片和煞車碟盤之間幾乎總是存在一些間隙。當煞車片磨損時，活塞在橡膠環中移動。

防塵罩用數字 1 表示。防塵罩可防止濕氣和污垢進入煞車卡鉗，並防止煞車油從煞車卡鉗洩漏。

測量製動碟盤厚度：
煞車碟盤總是會在使用過程中磨損，最後一組或兩組煞車片。煞車碟盤隨著磨損而變薄。汽車製造商確定煞車碟盤磨損程度的極限。這在車輛文件中被稱為“最小制動碟盤厚度”。

煞車碟盤的厚度可以用專用的煞車碟盤厚度卡尺來測定。無法使用測量儀測量煞車碟盤厚度正常卡尺因為普通卡尺具有平坦的測量爪，因此可以測量煞車碟盤上（銹）邊緣的厚度。這不是目的，因為人們只對煞車片在煞車碟盤上磨損的厚度感興趣。用煞車碟盤卡尺測量煞車片與煞車碟盤接觸的接觸面。這可以在下圖中看到，並在下面進行解釋。

兩個測量爪之間有凸輪，緊靠煞車碟盤的踏面，即煞車片與煞車碟盤接觸的部分。凸耳突出，這樣您在測量過程中就不會被圓盤較厚（生鏽）的邊緣所困擾。要將卡尺移到鏽跡邊緣，可以滑動遊標（稍後將用於讀取）。測量時，必須擰緊鎖緊螺絲，使遊標不再移動。
影像顯示了這樣的卡尺。

測量時，必須將測量爪用凸耳壓在煞車碟盤上（見下圖）。遊標尺必須移至終點，即移至最右側，直到無法再移動。然後必須擰緊鎖定螺絲，使遊標不能再在尺子上來回滑動。此時可從煞車碟盤上取得碟盤尺寸。由於遊標卡在極限位置，因此可以移動測量爪以越過（生鏽）邊緣。測量爪的位置對尺上游標的指示值沒有影響。

取下卡尺後，可以從遊標和直尺讀取數值。下圖是上面測量的煞車碟盤的放大圖。指示尺寸為 21,2 毫米。

在測量煞車碟盤的車輛上，最小煞車碟盤厚度為22,0毫米。因此，測量值 21,2 毫米低於最小值。因此必須更換煞車碟盤。如果測量值高於最小煞車碟盤厚度，則煞車碟盤的厚度仍足以安裝新的煞車片組。

簡單說明如何讀取卡尺：
2 左邊的標尺上有一條長線。這是 2 公分線，即 20 毫米。
遊標的 0 稍稍超過 21 毫米。這意味著尺寸略大於21毫米，因此小數點後面會有一個數字。要確定該數字，您必須查看標尺和遊標對應的線。即第二行（從0開始計數），所以準確測量的值為21,2毫米。

在頁面上機械測量工具對機械測量給了更多解釋。

煞車碟盤曲線：
當駕駛員用力煞車汽車時，煞車系統的某些部分會變得非常熱。長時間煞車時，煞車碟盤的溫度會達到攝氏 300 度以上。如果駕駛在汽車靜止時踩下煞車踏板，煞車片就會壓在靜止的煞車碟盤上。煞車碟盤將在一側冷卻；這意味著煞車碟盤的整個表面都會冷卻，除了煞車片接觸煞車碟盤的地方。
溫差會導致煞車碟盤輕微變形，導致其變得「彎曲」。當踩下煞車踏板時，方向盤會振動。振動也可能非常大，以至於整輛車都能感覺到。

制動碟盤變形的另一種可能性是製動相當長的距離後駛過水坑時。最終落在煞車碟盤上的水會導致一側冷卻，從而導致煞車碟盤變形。

以下部分介紹如何測量煞車碟盤跳動。

測量煞車碟盤跳動：
當汽車方向盤在煞車過程中振動時，這可能表示煞車碟盤變形。在低車速下振動通常已經很明顯。為了排除振動是否是由其他懸吊部件引起的，可以測量煞車碟盤的跳動。

當測量煞車碟盤的跳動時，帶有磁鐵的機構會安裝在車輛的固定部分（例如避震器）上。千分尺安裝在末端，針緊靠煞車碟盤。這可以在下圖中看到。

將千分錶調至 0 且機構安裝牢固後，即可轉動煞車碟盤。千分尺指針將指示煞車碟盤進出的距離。在下圖中，您可以看到在某個點千分尺的讀數為 20。這個20代表0,20毫米。對於該車輛，出廠數據顯示煞車碟盤的最大允許跳動為 0,1 毫米。在這種情況下，跳動比允許值大 0,1 毫米，因此它是一個扭曲的煞車碟盤。

在某些情況下，輪轂也可能發生彎曲。為了確保只有煞車碟盤引起振動，可以將煞車碟盤從輪轂上拆下，並對輪轂進行相同的測量。如果在這種情況下千分尺的指針也移動得太遠，則必須與煞車碟盤一起更換輪轂以及車輪軸承。

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