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- 桑基圖
桑基圖：
桑基圖（也稱為“熱平衡圖”）顯示了內燃機的能量損失。 桑基圖由 Seiliger 過程產生（併計算）。
供給內燃機的燃料與空氣混合並點燃。 並非所有燃燒產生的能量都用於驅動引擎（和車輪）。 超過一半的燃燒能量損失在以下方面：
- 驅動損失（考慮冷卻液幫浦、空調幫浦、分配器和其他機械部件的驅動）
- 齒輪損失（活塞的平移運動轉換為曲軸的旋轉運動）
- 熱損失（燃燒產生的熱量以輻射和反射的方式損失在引擎部件上）
剩餘的有用能量稱為有效效率。
該圖顯示了桑基圖。 該圖顯示，35% 的燃料以廢氣中的熱量形式損失，還有 30% 的冷卻損失（冷卻劑損失的熱量）、8% 的機械損失（推進和傳動損失）和 6% 的輻射。
該圖是汽油引擎的圖。 汽油引擎的效率相對較低，約 21%。 這意味著一公升燃油中只有 21% 用於「駕駛」。 柴油引擎的效率更高（高達 35%）。 例如，這裡的冷卻損失和輻射較低，但機械損失稍高。 因此，柴油引擎具有與汽油引擎不同的桑基圖。
為了減少冷卻損失，例如，作為引擎製造商，您可以選擇使用速度可調的冷卻液幫浦（也可以關閉）或使用多個冷卻迴路。 合適的設計可以確保更少的冷卻劑沿著氣缸壁流動，因此冷卻劑吸收的熱量更少。
透過使用廢氣渦輪機，可以減少廢氣損失。 有效回報增加。 使用機械壓縮機時，機械損耗會增加（必須驅動額外的組件），但有效效率會增加得更快。 例如，5%的額外機械損失的有效效率提高了10%。
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