科目：
- NOx 感測器通用
- 氮氧化物感知器操作
NOx 感測器概述：
NOx 感測器直接位於 選擇性催化還原（SCR催化劑） 安裝在排氣裝置中。 NOx 感知器檢查廢氣中是否仍有 NOx。 如果是這樣的話，NOx中的有害物質還沒有充分轉化為無害物質氮（N2）和水（H2O）。 那樣的話就會有更多 AdBlue的 被注射。
NOx 感測器不僅用於具有 SCR 催化劑和 Adblue 的系統，而且還用於僅具有 SCR 催化劑和 Adblue 的系統。 氮氧化物儲存催化劑 應用。 在後一種系統中，儲存催化劑將透過暫時使用較濃的混合物來再生； 然後注入額外的燃料。
NOx 感測器操作：
此圖顯示了 NOx 感測器和控制單元的部件。 NOx 感測器由兩個室、兩個泵浦單元和一個加熱元件組成。 感測器元件由二氧化鋯組成； 這種物質具有這樣的特性：當施加電子電壓時，負氧離子會從負極流向正極。
部分廢氣被收集在第一室。 在那裡，氧氣濃度降低，從而可以測量廢氣中的氮氧化物含量。 可以根據廢氣和參考電池中的不同氧氣水平在電極處測量電壓。 NOx 感測器的控制單元將該電壓調整至恆定值。 該值對應於λ=1的空氣/燃料比。為了實現這一點，透過泵浦單元將氧氣泵入或泵出第一室，並且可以將第一室中的氧氣濃度控製到一定值。
廢氣從第一室流向第二室（見圖）。 廢氣中的 NOx 分子在特殊電極處分解為 N2 和 O2。 由於內電極和外電極的電壓恆定為450mV，氧離子從內電極移動到外電極。 流經氧氣幫浦的電流對於第二室中的氮氣含量起決定性作用。 由於通過氧氣泵的流量等於廢氣中氮氧化物的含量，因此可以據此確定氮氧化物的量。
氮氧化物感知器只有在廢氣溫度夠高時才能運作。 此時將不再存在任何冷凝水，測量也不會受到影響。 控制單元將測量到的訊號從氮氧化物感知器傳送到引擎控制單元。
