科目：
- 測量曲軸徑向間隙
- 測量曲軸軸向間隙
測量曲軸徑向間隙：
徑向間隙是曲軸主軸承之間的間隙。 因為必須形成油膜，所以應該始終有少量的間隙。 油膜充滿兩個運動部件之間的空間。 下圖顯示了徑向間隙的方向。
當然，徑向間隙不能太小或太大。 如果間隙太小，曲軸和滑動軸承之間會發生摩擦。 如果遊隙太大，則曲軸和滑動軸承之間的空間太大。 間隙不正確的後果可能包括加速滑動軸承的磨損。 這會導致引擎產生噪音。
曲軸和連桿滑動軸承上的遊隙可透過以下方法測量 塑膠規。 塑膠規是一種特殊的塑膠線。
應將少量塑膠量規放置在乾淨的表面上。 這可能是曲軸軸承。 然後必須使用正確的擰緊扭力安裝軸承蓋。 現在位於曲軸軸承和軸承蓋之間的塑膠量規將會變形。
軸承蓋螺栓後 他的 擰緊後，可以再次拆卸。 壓平的塑膠規的壓痕現在將印在軸承和軸承蓋上（見下圖）。
由於每台引擎的徑向曲軸間隙都不同，因此塑膠量規有三種不同的尺寸：
- 綠色：適用於 0,025 至 0,076 毫米的軸承間隙。
- 紅色：0,050 – 0,150 毫米。
- 藍色：0,102 – 0,229 毫米。
- 黃色：0,23 – 0,51 毫米。
扁平塑膠規的寬度表示曲軸和軸承蓋之間的可用間隙。 線越粗，軸承蓋對曲軸的推力就越大，因此間隙越小。 當塑膠規幾乎不變形時，間隙會很大。
塑膠規的包裝包含參考寬度，其測量單位為毫米或英吋。 將卡片放在壓平的塑膠規則旁邊，您可以確定間隙是多少毫米。
在上面的綠卡圖像中，間隙為 0,038 毫米。 此間隙必須與工廠數據進行比較。 公差通常在此指定。 對於本次測量中的電機，這些長度為 0,030 – 0,050 毫米。 測量值在公差範圍內，因此間隙正常。 用紅卡測量也是如此，間隙為0,51毫米。 如果遊隙太大，可以選擇較厚的滑動軸承。
測量曲軸軸向間隙：
曲軸軸向間隙是曲軸縱向存在的間隙。 當操作離合器時，力沿曲軸的縱向施加。 這是軸向。 為了吸收這些軸向力，軸向軸承安裝在曲軸上。 圖中的箭頭表示軸向。
可以使用千分錶測量曲軸軸向間隙。 查看頁面 機械測量工具 有關千分錶的更多基本資訊。
步驟1。
將千分錶安裝在引擎缸體上的固定點上。 該圖顯示了安裝在引擎缸體上的千分錶。 銷尚未接觸曲軸螺栓。
步驟2。
將百分錶設定為大於 2 毫米的預緊力。 這意味著在曲軸尚未移動時千分錶的測量銷被按壓至少 2 mm。 如果未設定預緊力，曲軸移動時測量銷可能不再接觸螺栓。 圖中預緊力設定為5毫米（小指針表示整毫米）。
將曲軸（縱向）盡可能推向一側。 然後轉動外圈，使錶盤上的零位於指針的後方。
步驟3。
在上一步中，當曲軸移至一側時，指針正好位於 0 處，預緊力為 5 毫米。 隨著您的每一次移動，指針都會指示更多或更少的毫米數。 現在必須將曲軸沿軸向推向另一個方向。 指標將指示從 0 開始的不同值。
圖中顯示間隙為 0,05 mm。
查閱相關引擎的工廠數據來比較測量值。
