話題：
- 端子編碼
終端代碼：
端子代碼是針對機動車輛技術中的電氣裝置定義的。 這樣，可以避免混亂（例如在國外），並且可以在圖表中更快地閱讀（2個數字而不是整個文本）。 這些代碼在 DIN 72552 標準中規定。
下表是最常見的程式碼：
| 點火線圈、電源分配器 | |
| 1 | 低電壓 |
| 4 | 高壓 |
| 7 | 控制觸點 |
| 15 | 開關正極（點火鎖輸出） |
| 15a | 點火線圈與啟動馬達串聯電阻後加開關 |
| 預熱開關（柴油引擎） | |
| 17 | 啟動 |
| 19 | 發光 |
| 電瓶 | |
| 30 | 加電池 |
| 31 | 車輛接地/電池負極端子 |
| 電動馬達 | |
| 32 | 回程線 |
| 33 | 主要連接 |
| 33b | 分流場 |
| 33L | 旋轉方向 左 |
| 33R | 旋轉方向 右 |
| 自動閃光（脈衝產生器） | |
| 49 | 英岡 |
| 49a | 威剛 |
| 49b | 輸出，第二個閃光繼電器 |
| 起動馬達 | |
| 50 | 啟動馬達控制（直接） |
| 50a | 用於啟動馬達控制的電池開關繼電器輸出 |
| 擋風玻璃刮水器電機 | |
| 53 | 擋風玻璃刮水器馬達輸入（增強） |
| 53a | 雨刷（Plus）端電路 |
| 53b | 雨刷、並聯繞組 |
| 53c | 電動擋風玻璃清洗幫浦 |
| 53e | 雨刷、煞車繞組 |
| 53i | 永磁雨刷馬達和第三刷可實現更高速度 |
| 垂飾 | |
| 54 | 煞車燈 |
| 54G | 後霧燈 |
| L | 指標左 |
| R | 指標右 |
| 55 | 霧燈 |
| 56 | 頭燈 |
| 56a | 遠光燈和指示燈 |
| 56b | 近光燈 |
| 56d | 遠光燈號 |
| 57a | 停車燈 |
| 57L | 停車燈左 |
| 57R | 停車燈 右 |
| 58L | 左側照明 |
| 58R | 右側照明，包括輪廓照明和牌照照明 |
| C1、2、3 | 閃爍指示燈 1、2 和 3 |
| 發電機和電壓調節器 | |
| 61 | 發電機指示燈 |
| B+ | 電池加 |
| B- | 電池最小值 |
| D+ | 發電機加 |
| D- | 敏迪納摩 |
| DF（1 和 2） | 發電機場（1 和 2） |
| U、V、W | 三相直流 |
| 音響設備 | |
| 75 | 收音機、點煙器 |
| 76 | 路德斯普雷克 |
| 開關 | |
| 斷開和轉換接觸開關： | |
| 81 | 英岡 |
| 81a | 第一個出口，幹擾者 |
| 81b | 第二個出口，幹擾者 |
| 82 | 英岡 |
| 82a | 第一個出口 |
| 82b | 第二個出口 |
| 82y | 第二入口 |
| 82z | 第一個入口 |
| 多位開關： | |
| 83 | 英岡 |
| 83a | 輸出，位置 1 |
| 83b | 輸出，位置 2 |
| 83L | 退出，位置向左 |
| 83R | 退出，位置右側 |
| 開關繼電器 | |
| 85 | 繼電器負側控制電流 |
| 86 | 繼電器正側控制電流 |
| 86a | 繞組開始或第一次繞組 |
| 86b | 繞組分支或第二繞組繼電器觸點 |
| 87 | 繼電器主電源連接 |
| 87a | 繼電器主電源連接 2（轉換或斷開繼電器） |
| 88b | 常開觸點 |
| 88 | 用於斷開和轉換觸點的繼電器觸點輸入 |
| 88a | 常閉觸點2 |
| 88b | 常開觸點2 |
| 88c | 第三出口 |
| 額外 | |
| 52 | 拖車訊號 |
| 54g | 拖車煞車電磁閥 |
| 77 | 閘訊號 |
