科目：
- 油壓缸
- 計算每搏輸出量
- 計算系統壓力
- 計算體積流量
- 計算功率
液壓缸：
液壓缸由包含活塞和活塞桿的殼體組成。 其操作基於帕斯卡定律，這已經被描述過。 液壓油從一側被泵入氣缸，導致活塞做直線運動。 液壓缸可以傳遞非常大的力道。 下圖展示了雙作用氣壓缸的三種情況：
- 答：活塞與活塞桿位於最左邊的位置。
- B：液壓油通過油缸的左側連接供給。 流體將活塞推向右側。 活塞右側的液體透過右側連接排入汽缸。
- C：活塞位於最右位置。
在活塞桿側（上圖右側），液壓油壓在活塞上的表面積較小。
下圖顯示了挖掘機的機構。 鉸鏈、槓桿和單獨操作的液壓缸的組合確保了挖土機鏟鬥的機動性非常好。 氣缸為雙作用類型：透過改變進出氣缸的流體方向，活塞沿著另一個方向移動。
除雙作用氣壓缸外，還有：
- 單作用氣壓缸：這種類型的汽缸包含一個液壓連接。 活塞後面的彈簧提供返回衝程。
- 液壓緩衝的汽缸：活塞運動在衝程末端被煞車。
- 伸縮油缸：多個油缸推在一起，伸出時可產生較大的工作長度。 由於採用伸縮式設計，縮回時安裝空間相對較小。
計算每搏輸出量：
由於汽缸的設計不同，其應用也多種多樣：當活塞桿必須施加很大的力時，活塞桿的直徑較大，活塞、汽缸以及汽缸內的流體體積也較大。 尺寸取決於安裝位置和氣缸的應用。 我們遇到以下維度：
- 活塞直徑 (D)
- 桿直徑 (d)
- 活塞行程
下圖顯示了包含活塞和活塞桿的汽缸。 縮寫的解釋顯示在圖像旁邊。
宣言：
- D = 活塞直徑
- d = 桿直徑
- s = 行程
- Az = 活塞面積
- Ar = 環面積
- Ast = 桿面積
- Vz = 活塞側體積
- Vr = 桿側體積
根據活塞和汽缸的尺寸，我們可以計算活塞側的排氣量 (Vz)。 為此，我們需要活塞的表面積 (Az)，並將該數字乘以衝程。 當Az未知時，我們可以用以下公式計算面積：
要確定活塞右側的行程公式，我們必須減去活塞桿的面積。 出現以下公式：
利用這些公式，我們將計算下面圓柱體的掃過體積。
我們將計算完全伸展狀態下活塞側掃氣體積的資料輸入公式中。 最終答案以立方米為單位，因為它是一個體積。 我們將最後的答案轉換為科學記數法。
然後，我們輸入桿側的數據來計算活塞完全縮回時的流體體積。 我們最終得到的流體體積較小，因為該空間被活塞桿佔據。 我們也將這個答案轉換成科學記數法。
對於具有相同直徑的連續活塞桿的氣缸，確定流體流量更容易：輸入體積流量等於輸出體積。
計算系統壓力：
汽缸內將活塞向右推的壓力作用在活塞表面 Az 上。 如果我們知道活塞施加在需要移動的物體上的力，我們就可以計算出這個壓力。 該力為 10 kN (10.000 N)。 為了方便起見，我們使用上一節剩餘的活塞和汽缸資料。
我們用以下公式計算氣缸內的壓力。 力 F 已知（10.000 N），但活塞的表面積仍未知。
所以我們先計算活塞的表面積：
現在我們知道了活塞的表面積，我們可以計算壓力：
將 F（牛頓）除以 A（平方公尺），我們可以得到以牛頓每平方公尺 [N/m²] 為單位的答案。 這等於帕斯卡，因為 1 Pa = 1 N/m²。
將帕斯卡數除以 100.000，我們可以得到柱數。 我們在上面公式的答案中看到了這一點。
計算體積流量：
我們可以將已知資料除以活塞完成完整衝程的時間來計算體積流量。 我們將此時間 (t) 設定為 5 秒。
我們用以下公式計算體積流量：
計算功率：
最後，我們可以計算出將圓柱體從左向右移動所需的功率。 為此，我們將系統壓力乘以體積流量。 計算如下圖所示。
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