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汽車中可以存在多種不同類型的網絡，例如： CAN-A 和 CAN-B 以不同的速度， 林總線 en 大部分巴士。 這些網路不能簡單地連結在一起。 CAN總線當然看不到來自MOST匯流排的光訊號，兩個CAN總線網路由於速度差異而無法相互通訊。
然而，透過連接到汽車的診斷設備，可以讀取汽車的資訊。 控制單元 在車內的所有網路中。 網關使這成為可能。 網關也被稱為車內所有網路的「節點」。 下圖中可以看到這樣的一個例子。
所有網路都連接到網關。 可以說，這在不同網路之間轉換訊息。 這樣，所有控制設備仍然可以相互通信，並且讀出電腦可以連接到所有網路。 因此 OBD 連接也與此相連。 讀出電腦可以透過網關存取車內所有網路。
如果網關無法正常運作，車輛中的各個網路將無法再相互通信，導致多種功能不再運作。 通常透過網路「喚醒」的 ECU 仍處於停用狀態。 網關無法運作或運作不佳可能有以下原因：
- 營養和品質不正常；
- 插頭對網關內插腳的夾緊力不夠；
- 網關編碼不正確，或由於軟體/硬體錯誤，編碼已被刪除；
- 網關中的硬體會因潮濕問題、過載或生產問題而損壞。
更換網關或添加控制設備後應對網關進行編碼。 後者通常發生在安裝帶有原始牽引桿控制裝置的牽引桿後。 編碼後，相關控制設備被接受到網路中，並且可以使用讀出設備讀取故障存儲器，可以查看即時數據，可以對執行器進行控制、編程等。
底部兩張圖片顯示了奧迪的網關（左），右圖顯示了該網關的安裝位置（手套箱後方）。
