話題：
- 融合
- 球頭
轉向節：
轉向節（也稱為轉向節或轉向節體）在車輪懸吊中擔負著重要的任務。 它充當球窩接頭（位於轉向節下側）和轉向球窩接頭周圍的樞軸點。 減震器夾緊在頂部的轉向節中，使其隨著轉向運動而旋轉。 車輪軸承也安裝在轉向節。 該圖顯示了懸吊的一部分，其中車輪軸承透過 4 個螺栓安裝，但車輪軸承也可以壓入轉向節。 這樣就不存在螺栓，並且在拆卸/組裝期間必須使用特殊的壓制工具。
該圖像是大眾高爾夫 (Mk 6) 前軸的轉向節。
球接頭：
現在可以從另一側（從內部）看到圖像中的轉向節。 球窩接頭安裝在底部。 這是底盤的下叉骨（安裝有帶螺帽的三角形板）和轉向節本身之間的連接。 轉向時，轉向球繞其軸線拉或推轉向節。 它圍繞著球形接頭鉸接，並在轉動時帶動減震器一起轉動。 球窩接頭的缺陷可能是由於防塵罩撕裂、在道路上行駛過減速帶或顛簸處或懸吊上的極端負載（例如行駛在路緣石上）造成的。
