科目：
- 介紹
- 運作方式
- 保養
介紹：
乾燥器/過濾器元件（2 個組件具有 1 個功能）安裝在具有 TEV 閥（熱膨脹閥）的空調系統中。 乾燥器/過濾器元件（以下簡稱“乾燥器”）放置在冷凝器和TEV閥之間。 乾燥機通常與冷凝器相連，有時甚至形成一個整體。
冷媒以液態從冷凝器引導通過乾燥器。 壓縮機保證系統內冷媒的壓力和循環。 冷凝器之前已將冷媒從氣態轉換為液態，因此現在可以更好地過濾。
手術：
乾燥機的任務之一是去除冷媒中的污垢和水分。 保持空氣系統無濕氣至關重要。 當系統中存在濕氣時，例如由於乾燥元件飽和，濕氣可能會在系統中的某個點（例如蒸發器）結冰，因為這是最冷的點。 這可能會導致堵塞並降低空調的冷卻能力。 結果，汽車內部會變暖。 空調關閉約十五分鐘後，蒸發器有時間除霜，空調將再次正常運作幾分鐘。
乾燥元件填充矽膠或矽酸鹽顆粒，其中存在吸濕的矽酸鹽晶體。 這些顆粒盡可能有效地吸收冷媒中的水分。 其他內部過濾元件可確保保留磨損和污垢顆粒。 然後，清潔乾燥的冷媒通過立管（見圖）離開乾燥機，然後被引導至連接到蒸發器的 TEV（熱力膨脹閥），冷媒在此處繼續流動。
乾燥機的另一個功能是儲存冷媒。 這種儲存允許任何氣泡逸出，為膨脹閥提供恆定的冷媒流量（液體形式）。 這可以消除壓力波。 這可以與累加器的操作進行比較。
Onderhoud：
當乾燥元件（矽膠或矽酸鹽顆粒）吸收過多水分而不再具有吸收性時，乾燥器/過濾元件可能會飽和。 水分被吸收一次後就不再釋放。 當乾燥器/過濾器元件因大量水分而不再有效運作時，我們稱之為「飽和」。
隨著時間的推移（通常是幾年），存在飽和的風險，特別是如果空調系統已在空調站清空並重新填充多次。 每次連接站時，或當系統上的任何工作涉及斷開管道時，少量或大量的外部空氣可能會進入系統。 乾燥器/過濾器元件立即吸收空調系統中外部空氣中存在的所有水分。 因此，建議在空調系統工作後更換過濾器/乾燥器元件。
飽和的另一個原因可能是過濾器/乾燥器元件安裝不正確。 安裝新元件時，會出現蓋帽。 僅當安裝系統的相關管道時才應拆下這些蓋子。 如果過早取下這些蓋帽並且直到幾分鐘後才將管道安裝到乾燥器上，則乾燥元件將暴露在外部空氣中的時間過長。 這允許一定量的水分滲透。 因此，明智的做法是在每次清空和重新填充系統時更換整個過濾器/乾燥器元件。
這類似於更換引擎機油時更換汽車中的機油濾清器。
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