車架號

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福斯車架號
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車架號碼：
底盤號碼也稱為 VIN。此縮寫代表：車輛識別號碼。
每輛車都有一個底盤號碼。這是在某處標記的。在大多數汽車中，位於引擎蓋下的艙壁上，但有時也位於車內的地板墊下。通常會有貼紙，但它們不是官方的。必須始終蓋上底盤號碼。汽車的登記證書上總是顯示底盤號碼的蓋章位置。
如果汽車是從其他國家進口的，它將獲得不同的車牌。底盤編號始終保持不變，因此始終可追溯。

下表列出了全球製造商合法規定並用作標識的 3779 個字元。這十七個字元的組成是由ISO XNUMX 國際規定的。前三個字元表示世界製造商標識(WMI)，接下來的六個字元表示車輛描述選擇(VDS)，最後八個字元表示車輛識別符選擇(VIS) 。

底盤號的第一個字元表示汽車生產國的代碼。下表顯示了全球範圍內應用的程式碼。例如，表中顯示系列2A-20代表加拿大，但底盤號僅顯示2。因此，如果第一個字元包含 V，則您不知道該汽車是在法國還是西班牙生產的。為此，您可以查看第十一個字元中的工廠代碼。

第二個字元表示品牌。下面列出了一些品牌。有些品牌有不同的特點，表中並未列出所有品牌。

第九個字符是生產年份。這是從1980年開始實行的。年份以字母或數字顯示。以下各欄提供了生產年份的概述。

第十個字元表示生產汽車的工廠。每個製造商在此輸入自己的字母或數字。大眾汽車在這裡使用“W”來表示沃爾夫斯堡工廠，但其他製造商可能會使用字母W來表示完全不同的位置。

大眾車架號：
本節介紹大眾汽車底盤號碼的結構。這透過範例闡明了上一章所給出的資訊。

W	V	W	Z	Z	Z	3	D	Z	9	8	0	0	0	0	0	9
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17

位置 1、2 和 3：工廠代碼：
WVW = 大眾汽車公司/乘用車
WVG = 大眾 AG/途安
WV2 = VW AG/運輸車（類型 2）和 LT
瓦烏 = 奧迪
1WV = 大眾美國公司，乘用車
1V1 = 大眾美國，皮卡車型

位置 4、5 和 6：填充物數量：
（3x Z，美國和加拿大除外）

位置 7 和 8：類型名稱：
2 位縮寫型號名稱，來自官方型號名稱的前 2 位數字
例如 1J = 高爾夫 4、1K = 高爾夫 5、3B 和 3C 新舊帕薩特

位置 9：填充物數量：
Z，北美和加拿大除外。

第 10 位：表示生產年份：
A = 1980
B = 1981
C = 1982
5 = 2005
6 = 2006
ETC。

位置11：產地：

0 = 安謝塔, 巴西利亞
1 = 1997 年的 Gyoer“Ungarn”
2 = SVW / 上海「中華人民共和國」 1998 年起
3 = FAW-VW / 長春「中華人民共和國」 1998 年起
4 = 1998 年的庫里蒂巴“巴西利亞”
5 = 陶巴特，巴西
6 = 杜塞爾多夫「德國聯邦共和國」大眾汽車：LT
7 = Ludwigsfelde「德國聯邦共和國」大眾汽車：LT
8 = 德勒斯登“德國聯邦共和國”，2000 年起
9 = 日野/豐田「日本」1989 年至 1997 年
9 = 薩拉熱窩“波士尼亞與赫塞哥維納”，2002 年起
A = 帕切科，阿根廷
A = 因戈爾施塔特
B = 布魯塞爾
C = SB Cambo Werk 4，巴西利亞
C = 台灣台北
D = 伊皮蘭加，巴西利亞
D = 布拉迪斯拉發，1995 年起
E = 艾姆登
F = 雷森德“巴西”
G = 斯太爾戴姆勒 Puch“Österreich” 直到 1995 年
H=漢諾威
J = 雅加達“印尼”，1998 年起
K = 奧斯納布呂克
L = 萊比錫「德國聯邦共和國」（2001 年起）
M = 墨西哥普埃布拉
N = 內卡蘇爾姆
N = 姆拉達/博萊斯拉夫「Tschechien」（Skoda：1U，6Y）
P = 薩克森州摩澤爾
P = Anchieta“巴西”
R = Martorell“Spanien”，1996 年（座位）
R = Resende“巴西”
S = Salzgitter「德國聯邦共和國」1970年至1975年
T = 薩拉熱窩 “Jugoslawien” 直至 1994 年
T = 陶巴特“巴西”
U = 南非埃滕哈赫（直到 80 世紀 XNUMX 年代中期美國威斯特摩蘭）
V = Palmela“葡萄牙”，1994 年（歐洲汽車）
V = 威斯特摩蘭「美國」1979 年至 1989 年
W=沃爾夫斯堡
X = 1995 年起的波茲南“波蘭”
Y = 納瓦拉/潘普洛納“Spanien”，1986 年起（座位）
Z = 祖文豪森「德國聯邦共和國」1995
Z = SKD für Ukraine “烏克蘭” 自 2005 年起

位置 12 – 17：序號
每個新型號年份均以 000 001 開頭。

因此，上例中的虛構底盤號碼是一 大眾輝騰，生產於 德累斯頓 （德國）當年 2009.

欺詐罪：
有時會發生被盜汽車的底盤號碼被更改的情況，例如被另一輛（相同）損壞的汽車的號碼更改，該汽車完全丟失且無法再修復。被盜汽車的底盤號碼已不復存在，而損壞的汽車據稱已被“修理”然後出售。這就是所謂的「捕捉」。

幸運的是，小偷經常被抓獲，被盜汽車（帶有新底盤號碼）被沒收。如果保險公司還沒有給車主賠償，原來的底盤號碼會再次印在車上的某個地方。不再與前面提到的受損汽車所在的位置相同。該數字是用 X 編輯的。只有 X 是可見的，使得數字無法辨識。原始底盤編號印在底盤上的不同位置。然後將建立一個新的註冊證書，可以在該證書上追蹤新底盤號碼的位置。