翁德沃彭：
- 乌特拉特
- 柔性部分
- 消声器的作用
- 阻尼器的优点和缺点
排气管：
排气确保发动机燃烧过程中释放的废气被去除。 排气装置连接到发动机缸体。
当废气离开气缸时，它们直接通过排气歧管（有时也通过涡轮）进入排气系统。 排气装置用于排出车后的气体。 如果排气停在汽车的中途，废气（对健康有害）很容易进入车内。
排气装置通常由排气歧管、催化转化器、柔性件、中间消声器和末端消声器（俗称消声器）组成。 这些将在下面讨论。
灵活部分：
发动机会产生很大的振动。 柔性部分（见下图）可以抑制这些振动，从而使排气的其余部分尽可能保持无振动。 否则，短时间内零件很可能会破裂和折断，例如排气歧管和排气连接件。
柔性部分安装在排气歧管后面附近。 有时，催化剂直接安装在排气歧管之后，以尽快加热（如图所示），而在其他汽车中，情况恰恰相反，在这种情况下，催化剂位于柔性部件之后。
消声器的作用：
排气消声器可以减弱排气的声音。 声音是一种振动。 所有动力冲程的巨大振动频率都会产生极其响亮的声音。 通过减慢空气流动的速度，噪音水平也会降低。
排气消音器由几根管子组成，周围环绕着特殊的耐热阻尼棉。 空气必须通过一根有孔的管子到达另一根管子。 因为空气会发生多次弯曲，与所有物体碰撞，因此速度减慢，空气速度和声音都会减弱。
并非所有汽车都配备中央消音器。 对于一些具有较轻（或柴油）发动机的汽车，后消音器就足够了。
阻尼器的优点和缺点：
排气消声器的构造使得汽车完全满足获得型式认证的最大噪音水平。 汽车变得尽可能安静，以便尽可能减少其他道路使用者和当地居民的交通不便。 然而，也有一个限制。 如果阻尼太大（例如排气消音器太大或太多），排气速度可能会减慢到发动机无法最佳运行的程度。 然后发动机承受过多的背压，导致大量功率损失。 因此，在设计汽车时必须考虑到这一点。
