翁德沃彭：
- 胎压监测系统一般
- 被动式胎压监测系统
- 主动式胎压监测系统
- TPMS传感器教学
胎压监测系统概述：
TPMS（轮胎压力监测系统）是90世纪0,5年代为配备防爆轮胎的车辆开发的安全系统。 当轮胎充气压力过低时，TPMS 会向车辆驾驶员发出警报。 系统从 XNUMX bar 开始运行。 如果出现轮胎漏气，会在危险情况出现之前及时通知驾驶员。
TPMS 有不同版本：
- 被动：使用车辆中的 ABS 传感器。
- 主动：使用轮胎中的压力传感器。
被动式胎压监测系统：
通过测量车轮旋转的速度，可以识别轮胎中的压力损失。 车轮的速度由 ABS 传感器测量。 因此不测量轮胎压力。 如果轮胎变得太软，相关轮胎的滚动周长将会减小。 车轮将以稍高的速度转动。 速度的增加被计算机识别为压力损失。
下图测量来自 ABS 传感器的 FM（调频）信号。 该信号是根据车轮的速度形成的。 如果车轮上的四个传感器之一发出异常信号，计算机就会识别出轮胎气压过低。
驾驶时，系统会考虑各种情况； 压缩和回弹或通过弯道的行驶不会影响系统的运行。 发现车轮速度差异后，指示灯不会立即亮起。 检查是在更长的距离上进行的。 如果在一定距离内出现偏差，系统将点亮警示灯。
改变轮胎压力显然也会影响系统。 轮胎充气后，四个车轮之间会有微小的速度差异。 因此，改变轮胎气压后必须对系统进行复位或初始化。 可以通过在车载计算机的菜单中查找它或按下仪表板上带有轮胎图标的按钮来进行初始化（见图）。
通常需要按住该按钮几秒钟才能重置 TPMS。 通常，仪表板上会出现一个图标，几秒钟后就会消失。 这是系统已准备好再次使用的标志。 系统会在行驶过程中自行调整； 长距离行驶时车轮速度会被存储。 因此，该系统在行驶几公里后再次可靠。
如果在指示灯亮起时重置系统，系统将根据当前轮速再次进行自我调整。 因此，不再识别漏气轮胎。
主动式胎压监测系统：
主动式 TPMS 使用轮胎中的压力传感器。 这些 TPMS 传感器通过 FM 频率不断向计算机发送有关轮胎压力和轮胎温度的信息。 当汽车静止时，系统已经可以识别轮胎漏气。 有些系统甚至可以监测备胎的轮胎压力。
由于主动式TPMS监测轮胎压力，因此也会对油耗、轮胎磨损和道路安全做出积极贡献； 这意味着驾驶员不能忘记及时检查轮胎压力。
这是可能的，因为轮胎中有压力传感器，它们不断地将轮胎压力传输到控制单元。 控制装置检查压力是否保持不变。 只有当轮胎气压下降时，仪表盘上才会出现指示灯。 如今，轮胎压力通常以图形方式显示在车载计算机的显示屏上。 仅当 TPMS 配备 EZ 传感器时，这才可能实现。 本页的另一部分对此进行了解释。
下图显示了 EZ 传感器的安装概览。 这是一种广泛使用的 TPMS 传感器，可以安装在任何轮辋上。 标准阀门被该传感器取代。 该传感器内置电池，可持续使用约 10 年。
通过用螺钉将两个部件（传感器部件和阀门部件）安装在一起，EZ 传感器可以轻松安装在轮辋中。
TPMS 传感器将轮胎压力和温度传输至控制单元。 现代、先进的系统通过图形方式向驾驶员明确这一点。 这样驾驶员就可以密切关注轮胎压力。
屏幕上将显示测得的压力下漏气轮胎的位置。 然后，驾驶员可以决定继续前往车库，或者因为轮胎瘪了而立即停车。 在任何情况下，轮胎压力均不得低于 1.0 bar。
更换轮胎确实需要额外注意。 将胎圈压入轮圈的深床会导致轮胎相对 TPMS 传感器移动。 这可能会导致传感器损坏。 因此，必须始终考虑阀门的位置。 必须始终防止轮胎压在该位置。
教学 TPMS 传感器：
当车轮从左到右或从前到后改变时，TPMS 传感器的位置会发生变化。 计算机必须知道传感器放置在哪些位置。 如果传感器示教不正确，左前轮的轮胎压力指示灯会亮起，而右后轮胎却瘪了。 更换轮胎或改变车轮位置后，必须示教传感器。 每个制造商必须采用的传感器示教方式有所不同。
所有传感器都有一个读入代码：
- A = 驾驶时自动学习。
- O = 使用诊断设备通过 OBD 进行学习。
- S = 说明在用户手册中。
驾驶时自动学习的传感器的位置是根据大量数据确定的。 在加速、制动和转向过程中，车轮以不同的速度行驶。 转向时，内侧弯道上的车轮将比外侧弯道上的车轮转动得更慢，而加速时，从动轴上的车轮将以比非从动轮稍高的速度行驶。 后者与由轮胎变形引起的最大允许车轮滑移有关。
在骑行过程中，传感器的位置被确定，进度通常以百分比显示。
还有一些传感器需要通过诊断设备进行示教。 有许多不同的类型。 对于所有类型，读取和编程计算机必须靠近相关 TPMS 传感器。 在这台计算机中，必须提前选择正确的位置。 计算机与传感器进行无线连接后，正确的数据就会输入到传感器中。 然后必须进行试驾以激活 TPMS 系统。 电脑如图所示。
还有一些变体，其中读取和编程计算机连接到读取计算机，读取计算机又通过 OBD 插头连接到汽车。 这些值存储在 TPMS 传感器和汽车控制单元中。 大多数情况下不需要试驾； 控制系统立即启动。
