翁德沃彭：
- 制动液一般
- 蒸气锁
- 制动液的特性
制动液一般：
制动液将脚施加在主制动缸上的力传递到车轮制动缸。 制动液由聚乙二醇衍生物和各种添加剂组成。 它是一种低倾点的稀液体，可以快速穿过狭窄的管道和通道。
一辆普通客车的制动系统大约含有 0,25 至 0,5 升制动液。 如此小的数量必须能够在非常高的温度下承受 15.000 kPa 的压力。
大部分热量通过制动盘/制动鼓散发到周围空气中。 其中一小部分最终通过制动蹄/制动片和车轮制动缸进入制动液中。制动液的成分会影响油漆和清漆。 如果制动液接触到漆层，必须立即用水彻底冲洗。
蒸气锁：
当制动液沸腾时会发生气阻； 包括汽车在长时间制动后停止，或在不制动的情况下开始缓慢行驶。 驱动风的冷却因此受到限制。 如果制动液开始沸腾，则表明已超过沸点。 因此，它必须具有高沸点以防止形成气阻。 制动系统中的蒸汽无法形成压力。
制动液的特性：
制动液必须满足制动系统的一定要求，以保证制动系统的可靠性。 制动液还为内部零件提供保护作用； 想想制动主缸中的制动盘和制动管路的内部。 本节提到了许多属性。
沸点：
沸点用 DOT 代码表示。 DOT 是“交通部”的缩写。
当制动液沸腾时，会形成气泡。 这些气泡是可压缩的，这意味着产生的压力较小。 水还会导致制动系统腐蚀。 因此制动液必须具有高沸点。 使用两种类型的沸点：
- 干沸点：这是新包装制动液的沸点。
- 湿沸点：这是制动液吸收约 3,2% 水时的沸点。 制动液具有吸湿性（吸水）。 水会降低制动液的沸点。 水含量为 1% 时，沸点降低约 25 度。
| 制动液要求 | 点3 | 点4 | 点5 | 点5.1 |
| Droog 沸点： | 205°Ç | 230°Ç | 260°Ç | 260°Ç |
| 纳特 沸点： | 140°Ç | 155°Ç | 180°Ç | 180°Ç |
制动液必须每两年更换一次，因为随着时间的推移，水分和污垢会渗入制动液中。 因此，多年后沸点变得越来越低。
吸湿性：
吸湿性是指制动液溶解或与水结合。 水会导致制动系统和气阻腐蚀。
粘度：
制动液必须在高温和低温下保持正确的粘度（稠度）。
发泡：
制动液不得形成泡沫。
贝舍明：
制动液必须提供防腐蚀保护，例如制动管路和制动软管。
