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独立悬挂

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独立悬架:
独立悬架意味着每个车轮都有自己的悬架。 这意味着每个轮子都有自己的支撑臂,并且每个轮子都可以单独压缩。 叉骨附在其上 子帧,也称为后桥支架。 因此,具有刚性后桥或半独立后桥的车辆后部没有叉骨或副车架。 它的生产成本更高,因为它包含更多的材料,但有两个主要优点:更好的操控性和更好的舒适度。 新型汽车越来越多地配备独立悬架。

下图显示了具有独立(后)悬架的汽车的后轴。

螺旋弹簧实际上安装在左右两侧的叉骨上,但在图像中不可见。
当车轮压缩或回弹时,叉骨8以及反作用臂4和5弹起。 左侧的压缩或伸展不影响右侧的压缩和回弹。 例如,左侧可以完全压缩,而右侧仍处于静止位置。 采用刚性或半独立后桥,将左侧和右侧连接起来。 当左轮压缩时,也会影响右轮的悬架行程。 反之亦然。

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