用万用表测量

翁德沃彭：

测量电压
测量电流
测量电阻
V4测量

测量电压：
使用万用表，我们可以测量电池、电线、开关和灯等电气元件的电压（伏特）。我们称其为“电压表”。我们将万用表并联在电路上并设置如下：

我们将刻度盘设置为 V，表示伏特（电压）；
本例中我们选择直流电压（DC）；
V 连接中的红色测量线；
COM 连接中的黑色测量线。

红色测量线为正极线，黑色测量线为负极线。测量线末端有测量针。我们将红色测量探头抵住电池的正极，黑色测量探头抵住负极，这样就可以测量电池中的电压差。我们从显示屏上读取该电压，结果为 1,5 伏。

当开关闭合时，1,5伏的电池电压通过正极线引导至灯的正极端子。我们用万用表测量灯两端的电压差：底部点是正极，外壳是地。我们将测量引脚固定在正极和接地线上，以测量灯两端的电压差。

开关一打开，电路就中断了。电路中不再有电流流过，导致灯熄灭。通过此差值测量，万用表显示 0 伏。开关位于灯的正极，因此灯无电压。在后面的一节中，我们将更详细地讨论正极和接地开关灯以及相关的差异测量。

测量电流：
使用万用表，我们可以确定流过电路的电流量。重要的是万用表必须串联。然后电流流过万用表。我们称其为“电流表”。我们设置如下：

我们将表盘设置到安培位置；
使用此类万用表，每次选择A位时，必须按下黄色按钮才能从交流切换到直流；
红色测量线接10A；
COM 连接中的黑色测量线。

要串联万用表，必须在某处中断电路。我们可以通过拆卸保险丝或打开开关来做到这一点。连接电路中断处的测量引脚。下面的两张图显示了开关打开时的电流测量结果。测量单位为安培和毫安。图像下方有更多说明。

正如我们在图像中看到的，可以通过两种模式测量电流。

第一次测量是在安培设置下进行的。在此模式下，可以测量高达 10 安培的电流；
第二次测量采用毫安模式。在此模式下，可测量最大 400 毫安的电流。这等于 0,4 A。

如果您还无法正确估计流过电路的电流量，明智的做法是首先在 10A 设置下进行测量。如果电流小于 0,4 A，您可以决定将测量探头插入 mA 连接并将刻度盘设置为 mA。然后不要忘记按黄色按钮从交流电切换到直流电。测量值相同，但 mA 设置更准确

0,15A等于150mA；
因此 147 mA 为 0,147 A（因此该位置更准确）。

测量电流时有时会出现错误。下面两张图片显示了最常见的错误。

当我们在用电设备正常工作的情况下进行测量时，在这种情况下灯亮，但万用表显示0A，仪表仍然处于交流状态，或者电路没有中断。电流沿着电阻最小的路径流动，即通过闭合的开关。事实上，万用表现在并联在电路上。这不会导致任何问题。一旦开关打开，正确的值就会出现在显示屏上。

如果电流超过保险丝的值，保险丝就会熔断以保护万用表中的电子元件。在 mA 模式下，该值为 400 mA。当仪表连接正确，但用电设备保持关闭并且仪表指示 0 mA 或 0 A 时，就会发现这种情况。在这种情况下，我们可以选择在 A 模式下进行测量，因为该模式的保护电流高达 10 A，并且保险丝熔断或熔断的可能性较小。

测量电阻：
我们用万用表进行的第三个测量是电阻测量。我们可以测量电气元件的内部短路或中断情况。下图显示了确定灯电阻的两个测量结果。万用表现在用作“欧姆表”，设置如下：

将旋钮置于Ω（欧姆）位置进行电阻测量；
红色测量线插入 Ω 连接，这也是我们用于电压测量的连接；
将黑色测量线插回 COM 连接。

灯的电阻为1,85欧姆。这表明灯泡正常。请注意：灯亮时，电阻随温度变化。燃烧时我们无法测量电阻，但关闭后测量值会低很多。

灯会因燃烧数小时而老化。钨丝变细并在玻璃内部蒸发。我们可以看到这一点，因为灯变暗了。深色灯会在短时间内失效。这就是第二次测量时发生的情况：钨丝断裂，灯不再工作。毕竟，电路因此中断。由于连接已断开，电阻已变得“无限”高。在这种情况下，万用表指示 OL。一些万用表随后显示“1”。

使用欧姆表，我们可以执行以下测量：

电气和非电气元件的内阻；
寻找电路中的中断，例如印刷电路板或接线中的中断；
使用蜂鸣模式查找电气连接；
寻找接地连接；
检查测量线是否正常。

最后一次测量对于诊断至关重要。如果测量线状况不佳，这将影响万用表或示波器的任何电压或电流测量（后者只能测量电压）。

如果测量电缆因频繁使用而被卡住或扭结严重并被拉扯，则如果以一定角度固定，连接可能会失败。通过将测量探头的末端固定在一起，可以轻松检查这一点：此时电阻约为 0,1 欧姆。是电阻高很多倍还是OL？那么测量线就不再可用了。

电阻测量的另一个例子是对柴油发动机中的电热塞的测量。

好的电热塞的电阻约为 6 欧姆。
如果电热塞坏了，电阻就会无限高。
在内部闭合的情况下（线圈和外壳进行内部接触），我们（理论上）测量到 0 Ω 的电阻，实际上测量到 0,1 Ω 的电阻，因为测量电缆中“始终存在”电阻，如上一段所述在检查测量电缆时进行了描述。

请参阅有关的页面电热塞有关操作和测量技术的更多信息。

V4测量：
该网站描述了多种类型的传感器、执行器、ECU 和网络的电压电平、信号传输和测量方法。这些可以在页面本身上找到，例如温度传感器, 无源、有源和智能传感器, 接力 en CAN总线。在这些页面上，测量专门针对该主题。

在检测故障时，我们大多数情况下使用电压表，有时也使用电流钳。我们很少或从不在诊断过程中进行电流和电阻测量：

为了测量电流，必须中断电路（这是不希望的），并且电流量并不能提供有关可能损耗的足够信息。毕竟，整个电路中的电流强度是相同的。电流表也限制在10A。有时可能需要使用不限于特定电流强度的电流钳。
仅在确定连接或中断的情况下才建议测量电阻。在所有其他情况下，我们测量“空载”电阻，并且电阻值不可靠。

上述意味着我们在诊断中几乎总是使用电压表。对于复杂的诊断，我们使用示波器，它也是一个（图形）电压表。使用电压表，我们可以测量负载情况下（即消费者工作时）的电压差和损耗。这使得测量变得最有用。

为了指导使用电压表进行测量，掌握 V4 测量非常有用。通过四伏测量，人们可以“大致”找到不良或无法工作的消费者的原因。本节介绍如何执行 V4 测量、预期的测量值以及如何知道何时出现故障。

对于 V4 测量，我们使用一个电压表并在四个特定点执行差异测量。我们将这四个测量值称为 V1、V2、V3 和 V4。

注意事项： 在脉宽调制/占空比受控消费者无法执行此 V4 测量，必须使用示波器！

V1：
V1 测量是我们执行的第一个测量。我们在这里测量电池电压。我们将下面测量的所有电压与该测量值进行比较。在进行测量之前，必须先打开用电设备。对于大容量消耗设备，电池电压可能会下降零点几伏，而不会导致故障。我们正确设置万用表（参见测量电压部分）并将测量探针固定在电池的正极和接地端子上。

V4测量时需要启动发动机吗？然后，由于交流发电机的充电电压，V1 测量值将会更高。然后再次进行测量。

V2：
然后我们测量消费者两端的电压差。当然，消费者必须开启。对于灯来说，这并不那么复杂：我们用开关打开灯。有时打开消耗装置可能会有点困难，例如油箱中的电动燃油泵。在这种情况下，通过诊断设备启动执行器测试，或让发动机怠速。

消耗设备两端的电压必须大约与电池电压一样高，最大差异为半伏。如果是这样，则正极或地没有电压损失，V4测量完成；
如果 V2 测量期间的电压比 V1 值低半伏以上，则存在电压降。在这种情况下，我们测量 V3 和 V4 处的电压。

V3：
通过这种测量，我们可以确定正极、电池正极和灯正极连接之间的电压损失。

损耗不得超过0,4伏；
低于0,4伏即可；
如果损耗超过 0,4 伏，则正极存在过渡电阻。

V4：
最后，我们进行灯的质量和电池的质量之间的损耗测量。对于 V3 测量，这同样适用：最大损耗为 0,4 伏，否则存在过渡电阻。

查看：
电池电压分布在电压电路上。所有分压（V2、V3 和 V4）都等于电池电压 (V1)。在上面的示例中，可以从测量值中看出这一点：

V1=12,0V
V2=11,7V
V3=0,2V
V4=0,1V

这样我们就可以填写以下公式：

如果计算结果有明显偏差，则说明存在测量误差。人们必须确定哪个值不符合逻辑。例如，灯在12伏时不可能点亮，而电池电压为13伏，并且存在12伏压降。

以下是可通过 V4 测量检测到的五种可能的故障。为了节省空间并使其尽可能清晰，“真实”电压表的图像已被替换为带有数字的圆圈。

故障1——灯亮微弱：
该灯的亮度比车内其他灯的亮度要弱。这是合乎逻辑的，因为它的运行电压仅为 7 伏，而不是 13 伏。 V3的结果显示正极有6伏的损耗。电池正极和灯正极之间有一个过渡电阻，消耗6伏电压。这种电压损失是以消费者工作电压为代价的。

莫格利克奥扎肯:

保险丝与 ECU 之间或 ECU 与灯之间的保险丝损坏；
保险丝座内的保险丝接触不良；
电线连接不良或插入图中的黑点之一；
ECU 中的缺陷。

为了确定过渡电阻的位置，我们将 V3 仪表的负极线移至 ECU 的底部。如果我们仍然在这里测量 6 伏，则该电线中的电压尚未损失，原因更高。然而，如果我们测量到导线上方的电压为 0 伏，则该导线已损坏，必须更换。

故障2——灯亮微弱：
我们再一次面对的是一盏比其他灯的亮度更弱的灯。在测量值中，我们看到在测量 V4 时有 6 伏的电压损失。在这种情况下，也需要 6 伏电压来克服接地的过渡电阻。

莫格利克奥扎肯:

灯和接地点之间的电线损坏；
电缆眼与接地点接触点之间的腐蚀。

如果过渡电阻位于电线中，则在灯和接地点之间安装新电线就足够了。如果电线没问题，则可能有助于拧下接地连接并进行良好的打磨和清洁，然后重新安装电线并再次测量。

故障3——灯亮微弱：
所有的灯都发出微弱的光。进行测量时，我们发现电池电压过低（V1）。损耗测量（V3 和 V4）正常。对电池充电（或许还可以测试）足以解决问题。

故障4——灯不亮：
灯不亮。然而，灯两端的电压为13伏，没有损耗。

莫格利克奥扎肯:

灯有缺陷：由于灯丝中断，电路中断。 13伏和地电压仍然到达灯，因此我们在V2处测量到“良好”电压差；
插头连接不良，因为金属连接器失去了夹紧力。频繁拉动和按压灯上的插头可能会导致金属插头和灯的连接之间产生间隙。

有缺陷的灯通常可以通过光学方式清楚地评估。灯丝明显断裂。如有必要，我们用欧姆表测量灯的电阻。无限高的电阻表示中断。

故障5——灯不亮：
我们再次面对一盏未点亮的灯。我们期望在 V2 处测量电压差，现在我们在 V3 处测量。这意味着保险丝顶部有一个良好的正极，底部有一个良好的接地。根据测量值，保险丝现在看起来像一个使用 13 伏电压的消费者，但这是不正确的。

此故障的原因是保险丝有故障。与之前的故障一样，灯丝损坏导致电路中断，这里保险丝中断了电路。