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科尔茨卢廷

翁德沃彭:

  • 保险丝不良
  • 照明系统短路

保险丝故障:
如果保险丝在安装到保险丝座后立即熔断,可能会发生两种情况:

  • 保险丝的值太低。 如果安装了 5 安培保险丝,而用电设备需要 10 安培电流才能运行,则当用电设备打开时,保险丝将立即熔断。 这种情况下不存在短路; 必须安装更高值的保险丝。
  • 存在短路。 保险丝熔断以保护系统。

本页介绍如何检测短路位置。

照明系统短路:
在无故障的照明装置中,ECU(电子开关)接通电压后灯就会亮起。 这样就形成了闭合电路,因此电流可以流动。 在下图中(无干扰),加号用红色表示,地面用棕色表示。

在图中(标题为“短路”)中,灯的正极直接接地。 这条额外的电线在图像中以棕色表示。 实际上,电线彼此相对,因此两根电缆的绝缘层损坏可能会导致它们相互接触。
电池的正极和负极之间一定总有一个消耗者。 下图中的棕色线的情况并非如此。 一旦电池正极接地,保险丝就会熔断。

找到短路可能非常困难。 短路可能发生在线束中,也可能发生在 ECU 或消费者中。 一旦安装新的保险丝,它就会立即熔断。 如果怀疑短路,可以通过将测试灯连接到电路来检查。

任何用于车内照明装置的 12 伏灯都可以用作测试灯。 汽车配件商店还提供特殊的测试灯。 该测试灯必须连接到保险丝连接点(见图)。 消费者必须打开。 一旦试灯亮起,就可以确定电路有短路。

ECU一打开,测试灯的地线就连接到电池的地,使测试灯点亮。 在无故障情况下,ECU 通过正极切换,但在本例中,接地切换。 使用测试灯进行测试不会对系统造成损害。 测试灯是耗电设备,因此短路不会再造成过载。

既然已知系统中存在短路,则可以通过断开插头连接来找到短路的位置。 在上图中,灯连接可以断开,但测试灯仍然亮着。 因此,灯连接不是短路的原因。

当插头与 ECU 输出断开时,接地连接就会中断。 测试灯熄灭。 因此,通过该图可以确定 ECU 和灯之间的接线存在短路。 既然知道了图中的位置,就可以更容易地找到车内的相关电线。 修复损坏或更换一些电线通常就足够了。