翁德沃彭：
- 接触槽
- 点火开关电气部分
- 带释放继电器的点火开关示意图
点火开关：
下图显示了点火开关的背面。 点火锁锁芯位于前部，通过位于锁芯后部的操作元件来切换点火锁的电气部分。
由于电气部件（也称为接触块）相对于外壳移动，因此可以形成各种电路。 然后，按键的位置指示电气部件中的哪些触点相互连接（例如，当恒定正极线（端子 30）连接到启动电机的正极线（端子 50b）时，启动发生。当按键释放后，端子 15（点火装置）保持打开状态。当钥匙再次向左完全转动（处于关闭位置）时，所有触点均断开，发动机和点火装置关闭。
当钥匙从点火装置拔出并转动方向盘时，转向锁启动。 铁销从点火开关移入转向柱上的凹口中。 要再次解锁转向锁，必须在进行轻微转向动作的同时在点火锁中转动点火钥匙。
锁芯的操作在页面上有描述 锁芯.
如今，点火锁越来越多地在没有锁芯的情况下使用，并且使用塑料芯片或钥匙完全电子化工作。
点火开关电气部分：
电气部分也称为“接触块”，位于锁芯后面。 这实际上确保了用钥匙进行的运动被转换成正确电线上的张力； 即选择配件模式并启动。
电气部件通常用螺钉锁定，因此如果需要维修，可以很容易地从点火锁外壳上拆下。
右图显示了接触块的正面。 中间是一个黄色的圆形旋转部分，上面有一个水平槽。 当钥匙插入点火锁时，钥匙的末端将滑入该槽中。 当正确的钥匙插入圆筒锁时，由于点火锁中的板条，它可以转动。 您实际上要做的就是扭转接触块中的黄色部分。 在内部，开关触点（插头从后面插入）相互连接。 下一段的图表对此进行了更详细的解释。
可能会出现汽车无法启动的情况。 在这种情况下，接触块可能存在内部缺陷。 为了检查这一点，可以检查启动电机的小电线上的控制电压。
在老式汽车中，有时可以将插头从触点块上取下，然后用自己的电线连接某些触点。 或者使用螺丝刀扭转黄色部分，如上图所示。 这样汽车就可以启动并行驶了。 汽车盗窃案常常是这样发生的。
为了防止这种情况发生，现在每辆汽车都内置了防盗装置。 将钥匙中的应答器的钥匙编号与存储的值进行比较。 如果不匹配，发动机将在启动后立即停止。 如今，已经不再能够通过简单地连接电线或操作点火块来启动和启动汽车。
带释放继电器的点火开关示意图：
下图是点火开关的示意图。 这显示了组件代码，例如点火开关的 CS 和释放继电器的 RX。 此处还显示了端子代码 15、30、31、50 和 75。
当点火开关设置到位置 1 时，端子 15 连接到端子 30。这意味着点火开关打开，并且车内的用电设备等都已通电。 启动期间，端子 50(b) 通电，导致启动电机转动。 当点火锁转到位置 0 但钥匙尚未从锁芯中拔出时，端子 75 上将保持电压。 终端 75 包含收音机等消费者。 在此图中的汽车中，当点火装置关闭并且钥匙尚未从锁芯中取出时，收音机将保持打开状态。
发动机启动时卸载器继电器触点等的功能。 启动期间，点火锁中的开关 x 打开（如图中的当前情况）。 电磁体电压（继电器控制侧端子 85 和 86 之间）中断。 结果，主电流将不再流经端子 30 至 87，从而导致以不同方案连接到线号 102 的用电设备暂时关闭。 此时，与其他消费者使用大量电力时相比，启动电机可获得更多电力。 这就是为什么该组件被称为救援继电器的原因。
当发动机启动后将点火钥匙转回时，点火锁中的开关X将再次闭合。 RX继电器再次通电，从而再次向用电设备提供电压和电流。
