翁德沃彭：
- 气缸传递特性
- 气缸失火的可能原因
气缸传送特点：
气缸失火意味着气缸内没有发生（适当的）燃烧。 这可以通过晃动的发动机来识别。 怠速时，发动机旋转不规则，加速时，您会听到发动机振动。 排气尾部还可以听到隆隆的声音。 在这种情况下，汽车的动力也会减少。 在大多数情况下，仪表板上的警告灯会亮起。
气缸失火的可能原因：
气缸失火是由于相关气缸燃烧不良或不燃烧引起的。 这可能是因为点火线圈有缺陷、火花塞火花不良、喷油器喷射不正确或压缩不正确。
如果电脑中存有气缸失火故障（以1缸为例），就可以查找问题原因。 由于气缸失火通常是由有缺陷的点火线圈引起的（在每个气缸都有杆式点火线圈的发动机中），因此可以互换点火线圈。 然后将2号缸的点火线圈与1号缸的点火线圈对调，清除故障，再看是哪个故障出现。 如果现在故障在 2 缸，则更换点火线圈。 如果故障仍然存在于 1 缸，则还有其他原因。 然后拆下火花塞。 如果它完全变黑并且被油浸湿，则表明某处存在泄漏（可能靠近气门导管）。 如果有强烈的燃油气味，则可能是喷油器出现故障。 如果火花塞上没有其他可见的东西，也将其更换为 2 号气缸。
如果 1 号气缸故障仍然存在，则问题不在于点火装置。 在带有电磁喷油器的间接喷射发动机中，1号和2号气缸的喷油器也可以更换。 对于直喷发动机来说，这不是一个好的计划，因为喷油器是在控制单元中示教的。 如果已更换喷油器且故障已移至 2 缸，则更换喷油器。
如果故障仍然存在，明智的做法是删除该故障 压缩 测量。 可能存在阀门密封不正确或其他机械问题导致压缩损失。 在这种情况下，过多的空气会泄漏出来，这意味着无法进行适当的燃烧。
