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APK 是一般定期检查的缩写。 MOT 是强制性的。 交通部提高道路安全性，必须解决与环境相关的故障。 使用汽油的新车必须在首次登记之日起 4 年后进行检查。 然后每两年两次，然后每年一次。 使用柴油或液化石油气的新车必须在 2 年后进行首次检查，此后每年进行检查。 车龄超过 2 年的汽车只需每 3 年检查一次。 30年之前的汽车根本不需要检查。

每次 MOT 后给出的检查报告都会说明检查何时过期。 如果超过此日期，车辆可能在此日期后在公共道路上停放长达 2 个月，不得驾驶（前往 MOT 车站除外）。 两个月后，汽车将必须暂停使用，并且不得将其停放在私人财产上。 如果不暂停车辆，车主将在2个月后自动收到罚款。

MOT 是快照，因此不能保证汽车在今年剩余时间内不会发生故障。 在检查时，汽车状况良好，可以安全参与当时的交通（快照）。 MOT 可以由车库或 RDW（国家道路运输局）进行。 车库必须持有许可证并为此雇用经过培训的工作人员。 当车库取消 MOT 时，有可能通过 RDW 进行随机检查。 然后 RDW 工作人员再次检查车辆。 这些随机检查员检查车库是否正确批准或拒绝了该汽车。 如果发现车库忽视的随机缺陷，车库将受到扣分。 例如，对于一定数量的罚分，车库甚至可能会暂时被拒绝获得 MOT 几个月。 在此期间不能进行检查。

汽车在很多地方都会受到检查。 以下是控件的“一小部分”：

• 轮胎（最小 1,6 毫米轮廓，包括拒绝。对于 2,5 毫米或更小的轮廓，将在注册证书上注明 AC（建议点）。此外，还将检查是否有细裂纹或大撕裂，其中帆布（轮胎中可见的金属），或钉子等金属部件。
• 制动效果（在制动试验台上检查制动减速度）
• 废气测量（汽油 4 种气体测量、柴油机烟灰测量）
• 头灯高度（以及工作调节装置（如果有））
• 灯光
• 安全带
• 安装电池
• 减震器（泄漏等）
• 羽毛（破损）
• 某些车身部件和制动管路生锈
• 刹车油管
• 橡胶/盖

还有很多要点，但也有一本几百页的 MOT 书。 这也可以在RDW网站上查阅。