安德里温

翁德沃彭：

一般
前轮驱动
后轮驱动
四轮驱动

整体：
前轮或后轮驱动是指将发动机的驱动力传递到的车轮。大多数汽车制造商选择前轮驱动。发动机提供驱动力。对于手动变速箱，变速箱通过离合器操作，自动变速箱这种情况发生在水箱本身。通过传动轴动力最终到达车轮。

前轮驱动：
对于前轮驱动，前轮连接到驱动轴齿轮箱（与内部微分）。通常发动机缸体横向放置以节省空间。汽车制造商通常选择前轮驱动。这比后轮驱动或四轮驱动更便宜，因为使用的材料更少，而且比前轮驱动更节省空间，对振动更不敏感。

后轮驱动：
在后轮驱动汽车中，发动机缸体纵向放置。一个从变速箱运行万向轴（或中间轴）在汽车下方（放置在排气管上方看不见的地方）到卡丹.

具有大功率和后轮驱动的汽车通常对转向过度更敏感（汽车会进行不必要的更大转弯，后轮想要超越前轮）。因此，像 ASR 这样的选项并不是不必要的奢侈。制造商使用后轮驱动的情况少于前轮驱动。尤其是需要提供大量动力的汽车（包括宝马和梅赛德斯）是由后轮驱动的。他们还希望在前轴和后轴之间实现理想的重量分配。通过纵向放置发动机，变速箱悬挂在车内中控台下方。因此，变速箱放置得更靠近后轴。重心现在进一步移至后方。
另一个优点是可以通过这种方式将更多的动力传递到路面。超过250马力的汽车猛加速时，汽车后轮的重量会增加很多，就像制动时前轮的重量增加一样。加速时，后轮的重量增加，使得打滑的机会比前轮驱动的汽车小得多。
后轮驱动汽车也有一种特殊形状的油箱，因为万向轴和万向节安装在下方。然后安装带有附加抽吸喷射（燃油）泵的鞍形油箱。

四轮驱动：
在四轮驱动汽车中，顾名思义，所有四个轮子都被驱动。
这样做的好处是，所有的发动机动力都可以用来加速，而车轮不会空转，并且在未铺砌的道路上有更大的抓地力。越野车通常采用四轮驱动，因为在 ASR 系统的帮助下，通常可以将足够的动力传输到只有前轮或后轮驱动汽车卡住的路面（例如雪地、沙地或泥地）。动力强劲的运动型汽车有时也配备四轮驱动。
有多种系统，其中所有四个轮子都没有同时永久驱动。该网站描述了两种不同的系统，即瀚德联轴器和一个分动箱它安装在变速箱上。

Haldex联轴器：
适用于VAG品牌；大众、奥迪、西雅特和斯柯达。 Haldex 联轴器位于后轴，调节从传动轴到车轮驱动轴的驱动力。前轮不断被驱动。

单击此处了解有关 Haldex 连接的更多信息。

分动箱：
曾应用于宝马等公司。分动箱安装在变速箱上，调节前轮的驱动力。
后轮直接连接到变速箱并始终被驱动。

单击此处了解有关分动箱的更多信息。