Предмети:
- Вихлопна труба
- Гнучка частина
- Функція глушника
- Переваги та недоліки демпфера
Вихлопна труба:
Вихлоп забезпечує видалення вихлопних газів, що виділяються під час згоряння двигуна. Вихлоп кріпиться до блоку двигуна.
Коли вихлопні гази залишають циліндр, вони потрапляють у вихлоп безпосередньо через випускний колектор (іноді також через турбо). Вихлоп використовується для видалення газів позаду автомобіля. Якби вихлоп зупинився на половині автомобіля, вихлопні гази (які є шкідливими для здоров’я) могли б легко потрапити в салон.
Вихлоп зазвичай складається з випускного колектора, каталітичного нейтралізатора, гнучкої частини, середнього глушника і кінцевого глушника (в народі його також називають глушником). Вони обговорюються нижче.
Гнучка частина:
Двигун створює сильні вібрації. Гнучка частина (див. зображення нижче) гасить ці вібрації, щоб решта вихлопу залишалася максимально вільною від вібрації. В іншому випадку існує велика ймовірність того, що деталі через короткий час тріснуть і відламаються, наприклад, випускний колектор і з’єднувальні деталі випуску.
Гнучка частина монтується впритул до випускного колектора. Іноді каталізатор встановлюють безпосередньо після випускного колектора, щоб якомога швидше нагрітися (як на зображенні), а в інших автомобілях навпаки, і в цьому випадку каталізатор розташований після гнучкої частини.
Функція глушника:
Глушник вихлопу гасить звук вихлопу. Звук - це вібрація. Величезна частота вібрації всіх силових ходів викликає надзвичайно гучний звук. Уповільнюючи швидкість цього руху повітря, знижується і рівень шуму.
Глушник вихлопу складається з декількох труб, оточених спеціальною термостійкою демпферною ватою. Повітря має надходити через одну трубку з отворами в іншу трубку. Оскільки повітря робить кілька вигинів, стикається з усім і, отже, сповільнюється, швидкість повітря, а отже, і звук буде послаблено.
Не всі автомобілі мають центральні глушники. Для деяких автомобілів із легшими (або дизельними) двигунами достатньо заднього глушника.
Переваги та недоліки демпфера:
Глушники сконструйовані таким чином, щоб автомобіль точно відповідав максимальному рівню шуму для отримання схвалення типу. Автомобіль стає максимально тихим, щоб інші учасники дорожнього руху та місцеві жителі якомога менше відчували незручностей через рух. Однак тут теж є межа. Якщо демпфування занадто велике (наприклад, через занадто великі або забагато глушників), випуск вихлопних газів може сповільнитися до такої міри, що двигун не зможе працювати оптимально. Тоді двигун отримує занадто великий протитиск, що спричиняє велику втрату потужності. Тому це необхідно враховувати при проектуванні автомобіля.
