Предмети:
- Зворотний клапан
- Балансувальний клапан, гальмівний кран
Зворотний клапан:
Зворотний клапан дозволяє потоку рідини в одному напрямку проходити безперешкодно і блокує потік рідини в протилежному напрямку.
Зворотний клапан на наступній схемі розташований у корпусі зворотного масляного фільтра. У стані спокою пружина притискає кульовий кран до свого сідла. Коли тиск рідини над кульовим клапаном достатньо високий, щоб подолати силу пружини, кульовий клапан відкривається і дозволяє рідині протікати повз зворотний клапан до резервуара. Зворотний клапан служить захистом від надмірного тиску, який може виникнути, коли фільтруючий елемент настільки забруднений, що потік рідини перешкоджає.
Ми також знаходимо зворотний клапан як функцію безпеки в гідравлічних системах, наприклад, вантажівки-самоскида. Клапан встановлений в гідроциліндрі і запобігає неконтрольованому опусканню ковша, якщо раптово обривається шланг. Натомість кулька відразу перекриває об’ємний потік у результаті тяги, так що циліндр із вантажем негайно зупиняється.
Зворотний клапан використовується не лише в системах безпеки, а й у контурах, де ми хочемо, щоб гідравлічне масло текло в одному напрямку через компонент. Ми бачимо приклад цього на наступному зображенні.
Між регулюючим клапаном і подачі циліндра ми бачимо клапан регулювання потоку в контурі Греца. Цей контур дозволяє рідині текти в напрямку стрілки через клапан регулювання потоку незалежно від того, як працює циліндр. Клапан регулювання потоку працює лише в одному напрямку потоку, і така схема запобігає створенню кількох клапанів регулювання потоку в одній лінії.
Коли поршень висувається, зворотні клапани внизу ліворуч і вгорі праворуч відсуваються від своїх гнізд, щоб забезпечити потік рідини. Два інших зворотних клапана залишаються закритими.
У той момент, коли повзунок керування встановлюється в крайнє праве положення, напрямок потоку рідини до та з циліндра змінюється. Зворотна рідина виходить із циліндра та штовхає верхній лівий і нижній правий кульові клапани з їхніх сідел, щоб текти через керуючу заслінку в резервуар.
В обох ситуаціях рідина тече в напрямку стрілки через клапан регулювання потоку.
Балансувальний клапан, гальмівний клапан:
Балансувальний клапан, також званий гальмівним клапаном, є точно керованим зворотним клапаном. Підходить для контрольованого гальмування великого вантажу. Балансувальний клапан використовується в невеликих кранах, таких як автокрани.
Балансувальний клапан фактично є розширенням «звичайного» зворотного клапана. Різниця між цими двома клапанами полягає в тому, що контрольований зворотний клапан має бути відкритий проти тиску навантаження, тому він залежить від тиску навантаження та чутливий. Звичайний зворотний клапан чутливий до різких рухів, на які балансувальний клапан не впливає. Для балансувального клапана необхідний контрольний тиск залежить від попередньо встановленого тиску пружини.
Гідравлічний насос, запобіжний клапан і фільтр на цьому малюнку пропущені для зручності. Засувка керування знаходиться в правильному положенні для керування циліндром. Рідина надходить через зворотний клапан (у балансувальному клапані) до циліндра.
Після перемикання заслінки (крайнє праве положення) циліндр втягується. Тепер масло подається до штока (через з’єднання B). Створений тиск відкриває балансувальний клапан. Масло повертається в резервуар через балансувальний клапан.
У той момент, коли циліндр опускається швидше, ніж масло подається на бік штока (ми називаємо це випередженням), тиск на боці штока зменшується, а отже, і керуючий тиск на балансувальний клапан. Це призводить до того, що пружина штовхає клапан до «закриття». Таким чином, об’ємний потік зменшується і приходить у рівновагу з об’ємним потоком, що подається на бік штока.
Балансувальний клапан також може функціонувати як захист від тиску у разі перевантаження споживача через зовнішні сили або раптове спрацювання регулюючого клапана: oКоли регулюючий клапан раптово поміщається посередині під час опускання циліндра, балансувальний клапан негайно закривається. Тиск, який потім створюється в циліндрі, знову відкриває балансувальний клапан з боку циліндра. Таким чином, балансувальний клапан також обмежує тиск у балоні.
Пов'язана сторінка:
