Предмети:
- Загальна робота амортизатора
- Внутрішній/зовнішній хід
- Наслідки поганих амортизаторів
- Перевірте амортизатори
Загальна робота амортизатора:
Амортизатори підвищують комфорт водіння та покращують стійкість на дорозі. Їхнє призначення — поглинати удари, що виникають під час їзди по нерівностях.
Простий приклад того, як це працює: якщо тонку листову пружину затиснути одним кінцем у лещатах, пружину зігнути, а потім відпустити, пружина почне вібрувати. Тому він спотворює знову і знову з власною частотою. Це те саме з гвинтовою пружиною на автомобілі.
Коли ви наїжджаєте колесом на перешкоду на дорозі, пружина деформується і вібрує. Ця вібрація може бути посилена наступною перешкодою, щоб вона знову відскочила. Оскільки колесо слідкує за рухами пружини, воно постійно стрибає вгору та вниз. Завдання амортизаторів — якомога швидше гасити коливання пружини. Вони перетворюють кінетичну енергію в тепло.
Амортизатор не впливає на висоту автомобіля. Зношений амортизатор призведе до поганих ходових якостей, але це не буде помітно, коли автомобіль стоїть на стоянці.
Хід всередину / назовні:
Внутрішній хід:
Під час внутрішнього ходу амортизатора поршень рухається вниз відносно циліндра. Потім масло тече під поршнем через отвори в простір над поршнем. Тиск на масло над і під поршнем однаковий. Щоб компенсувати об’єм, який займає поршневий шток, масло під поршнем тече через нижній клапан до резервуарної трубки. Хід всередину повинен бути плавним; Слід запобігти тому, щоб автомобіль був «піднятий» нерівністю на поверхні дороги, тому що удар всередину буде важким. Демпфування досягається зовнішнім ходом.
Зовнішній хід:
Під час зовнішнього ходу поршень рухається вгору відносно циліндра. Певний тиск чиниться на масло над поршнем, змушуючи це масло текти через отвори в простір під поршнем. Опір, з яким стикається масло, створює силу під час рухів амортизатора назовні. Масло тече з резервуарної трубки через нижній клапан у простір під поршнем, щоб компенсувати об’єм, який займає поршневий шток. Сила, необхідна для ходу назовні, більша, ніж для ходу всередину.
З ослабленим амортизатором ви помітите, що його легко втиснути, але важко витягнути знову. Якщо вхідний і вихідний рухи були плавними, це означало б, що демпфер зношений.
Наслідки поганих амортизаторів:
- Гальмівний шлях стає довшим. Якщо колесо пружинить, втрачається контакт із дорогою, що призводить до переривання гальмівного шляху.
- У повороті саме тертя між шиною та дорожнім покриттям утримує автомобіль на дорозі. З поганими амортизаторами автомобіль буде набагато швидше буксувати в поворотах. На прямій дорозі керованість також менш хороша.
- Кермове управління менш точне.
- Каркас шини перевантажений, що може призвести навіть до розриву.
- Зношені амортизатори також спричиняють типовий знос шин, коли шини мають великі зони зносу в окремих місцях і достатній протектор в інших місцях.
Перевірте амортизатори:
Весняний тест:
Загальну роботу амортизаторів можна перевірити наступним чином:
- Візьміться за тверду частину крила тощо (яка не пом’ятеться під час застосування сили). Переміщайте його вгору та вниз плавними рухами, щоб автомобіль міцно стискався та відскакував.
- Відпустіть автомобіль після кількох стиснень і відскоків.
- Машина може підскочити максимум 2 рази; вхід-вихід і знову вхід-вихід.
- Якщо автомобіль продовжує стискатися і розтискатися кілька разів, поки кузов не зупиниться, амортизатор зношений.
- Якщо автомобіль можна дуже сильно підрессорити, щоб колесо відірвалося від землі, амортизатор більше не забезпечує амортизації. Що тепер відбувається, так це те, що пружина може максимально стискатися та розширюватися без гасіння відскоку. Максимальний хід підвіски досягається за короткий проміжок часу, змушуючи кузов продовжувати підніматися і опускатися. У цьому випадку колесо може відірватися від землі під час відскоку. Останнє дуже небезпечно. Це також може статися під час водіння. Ризик аварій значно зростає під час руху по поганому дорожньому покриттю.
Випробувальний стенд амортизаторів:
Ручна перевірка пружини не зовсім надійна. Кращий спосіб перевірити амортизатори – це використовувати стенд для випробування амортизаторів. З певної висоти дорожні плити розблоковуються, в результаті чого пластини трохи падають (приблизно 20 см). За результатами розгойдування автомобіля комп'ютер може розрахувати ступінь зносу амортизатора на колесо.
