Предмети:
- Контрольні пристрої
Прилади управління:
Сучасні автомобілі містять багато різних пристроїв управління. Кожен із цих пристроїв керування виконує свою функцію; блок керування двигуном отримує інформацію від усіх датчиків у моторному відсіку та керує виконавчими механізмами. На зображенні праворуч показано блок керування двигуном. Блок керування двигуном також називають електронним блоком керування (ECU).
До цього блоку керування двигуном підключено два штекери, які часто мають понад 100 окремих проводів. Кожен дріт виконує свою функцію; Наприклад, контакт номер 6 отримує інформацію від датчика температури охолоджуючої рідини, а ECU керує паливним інжектором циліндра 81 через контакт 1. Усі датчики в моторному відсіку надсилають власну інформацію до ECU. У ECU ця інформація обробляється системою керування двигуном у так званому характерному полі. На зображенні нижче показано приклад цього:
Дані з датчиків зберігаються на карті, такі як температура зовнішнього повітря та охолоджуючої рідини, положення педалі акселератора, тиск турбонаддуву, значення лямбда-зондів, швидкість двигуна тощо. На основі за цими даними ECU визначає, коли інжектор має відкритися та як довго він відкритий (чим довше він відкритий, тим більше палива впорскується), а також час запалювання, контроль турбонаддуву тощо.
Оскільки обсяг упорскування, запалювання та тиск турбонаддуву, серед іншого, залежать від частоти обертання двигуна та навантаження, важливо, щоб ECU належним чином обробляв ці дані.
Сучасні автомобілі часто містять десятки окремих блоків управління. На зображенні показано скріншот комп’ютера зчитування BMW.
Цей екран із BMW серії 7 2007 р. Кожен зелений і сірий блоки представляють один блок керування. Тож загалом не менше 76 приладів контролю. Чорними лініями позначені кабелі, до яких підключені пристрої керування. Ці кабелі включають кабелі шини CAN. BMW дає власні назви різним мережам (K-CAN-S, K-CAN-P, BYTE-FLIGHT, LO-CAN, PT-CAN). Кожна мережа має власну швидкість і пов’язана одна з одною Шлюз.
У мережі комфорту всі пристрої управління, які впливають на салон і кузов автомобіля, з'єднані проводами CAN-шини. Це називається CAN-B (комфортний автобус). На зображенні нижче показано, які пристрої керування підпадають під заголовок «комфорт».
1. Блок управління установкою фаркопа
2. Блок керування дверима RA
3. Блок керування дверима RV
4. Шлюз
5. Пристрій контролю комфорту
6. Блок управління сигналізацією
7. Панель приладів
8. Блок управління електронікою рульової колонки
9. Блок керування дверима LV
10. Блок керування дверима LA
11. Блок керування Park Distance Control
Різні блоки керування можна встановити будь-де в автомобілі; на панелі приладів, у дверях, у дверях багажника, над оздобленням стелі, будь що. Технік може знайти розташування відповідного пристрою керування в документації майстерні або іноді навіть у зчитувальному обладнанні. У цьому прикладі можна побачити лише невелику кількість контрольних пристроїв. Насправді їх можуть бути десятки.
На додаток до шини комфорту (CAN-B) у прикладі є також шина приводу (CAN-C). Весь зв’язок між двигуном і колесами здійснюється через шину приводу. Важливою відмінністю між цими двома шинами є швидкість: CAN-B працює на максимальній швидкості 125 Кбіт/с, а CAN-C – максимум 1 Мбіт/с. Швидкість, з якою керується електричне регулювання сидіння (CAN-B), не повинна бути такою високою, як зв’язок між системами безпеки антиблокувальної гальмівної системи (ABS).
На додаток до різних систем шини CAN з різною швидкістю існують також інші мережеві системи, які дозволяють пристроям керування спілкуватися один з одним, наприклад шина LIN і шина MOST. Для з’єднання цих мереж використовується шлюз. Без цього шлюзу пристрої керування, наприклад, мережі CAN-A не можуть спілкуватися з мережею CAN-B. Шлюз фактично є вузлом і комп'ютером перекладу між різними мережами. Натисніть тут, щоб дізнатися більше про шлюз і різні типи мереж.
Якщо потрібно виміряти напругу або сигнали на штепсельній вилці блоку керування, між джгутом проводів і блоком керування можна встановити роз’ємну коробку (див. зображення нижче). Розбірна коробка містить велику кількість точок вимірювання. Клацніть тут, щоб перейти на сторінку роздільного блоку йти.
