Предмети:
- Загальний датчик NOx
- Робота датчика NOx
Загальний датчик NOx:
Датчик NOx розташований безпосередньо після Селективне каталітичне відновлення (каталізатор SCR) встановлений у вихлопі. Датчик NOx перевіряє наявність NOx у вихлопних газах. Якщо це так, шкідливі речовини в NOx не були достатньою мірою перетворені в нешкідливі речовини азот (N2) і воду (H2O). У такому разі їх буде більше AdBlue вводяться.
Датчик NOx використовується не лише в системах з каталізатором SCR і Adblue, а й у системах лише з Каталізатор зберігання NOx застосовується. В останній системі накопичувальний каталізатор буде регенеровано шляхом тимчасового використання багатшої суміші; потім впорскується додаткове паливо.
Робота датчика NOx:
На малюнку показано частини датчика NOx і блоку управління. Датчик NOx складається з двох камер, двох насосних осередків і нагрівального елемента. Сенсорний елемент складається з діоксиду цирконію; Ця речовина має властивість, що коли подається електронна напруга, негативні іони кисню перетікають від негативного електрода до позитивного.
Частина вихлопних газів збирається в першій камері. Там концентрація кисню знижується, щоб можна було виміряти вміст оксиду азоту у вихлопних газах. Електричну напругу можна виміряти на електродах на основі різних рівнів кисню у вихлопному газі та еталонній комірці. Блок керування датчиком NOx регулює цю напругу до постійного значення. Значення відповідає співвідношенню повітря/паливо лямбда = 1. Щоб досягти цього, кисень закачується в першу камеру або виводиться з неї через комірку насоса, і концентрацію кисню в першій камері можна контролювати до певного значення.
Вихлопні гази надходять з першої камери в другу (див. малюнок). Молекули NOx у вихлопних газах розщеплюються на N2 і O2 на спеціальному електроді. Оскільки напруга як на внутрішньому, так і на зовнішньому електродах постійно становить 450 мВ, іони кисню рухаються від внутрішнього до зовнішнього електрода. Струм, що протікає через кисневий насос, є вирішальним для вмісту азоту в другій камері. Оскільки потік через кисневий насос дорівнює вмісту оксиду азоту у вихлопному газі, кількість оксидів азоту можна визначити на цій основі.
Датчик NOx може працювати, лише якщо температура вихлопних газів досить висока. У цей момент більше не буде конденсату, і це не вплине на вимірювання. Виміряний сигнал надсилається блоком керування від датчика NOx до блоку керування двигуном.
