Предмети:
- Вступ
- Переваги двигуна з датчиком положення распредвала
- Розташування датчика положення розподільного вала в головці блоку циліндрів або кришці клапана
Вступ:
Двигуни внутрішнього згоряння можуть бути оснащені одним або кількома датчиками положення розподільного вала. Ці датчики положення вимірюють малюнок опорного диска (ротора), який встановлено на поперечній стороні розподільного вала, або малюнок ділянки в поздовжньому напрямку розподільного вала.
Сигнал від датчика положення розподільного вала є доповненням до сигналу коленвала для системи управління двигуном:
- датчик положення колінчастого вала використовується для визначення частоти обертання двигуна і положення колінчастого вала;
- За сигналом від датчика розподільного вала система управління двигуном може визначити хід поршня, який рухається від ODP до ВМТ.
Розподільний вал часто розроблений як датчик Холла і отримує напругу живлення та землю від ECU. Сигнал у вигляді прямокутної форми напруги надсилається до ЕБУ через сигнальний провід.
Переваги двигуна з датчиком положення распредвала:
Не всі двигуни з системою керування двигуном і системою упорскування та запалювання, керованими комп’ютером, оснащені датчиками розподільного вала. Датчики розподільного вала дають можливість наступного розширення:
- Індивідуальне керування форсунками та котушками запалювання: без сигналу розподільного вала індивідуальне керування котушками запалювання та форсунками неможливе, оскільки сигнал колінчастого вала недостатній: кожен робочий цикл складається з двох обертів колінчастого вала та лише одного оберту розподільного вала. Для двигунів без датчика розподільного вала використовується котушка запалювання DIS, яка змушує всі свічки іскри і групове впорскування при кожному обертанні колінчастого вала;
- Регулювання розподільного вала: щоб отримати додатковий крутний момент або спеціально для цілей регенерації (дизельні двигуни з сажовими фільтрами), ЕБУ повинен мати можливість зчитувати положення розподільного вала, щоб правильно контролювати регулювання розподільного вала;
- Розпізнавання помилок: у разі проблем із газорозподілом розпізнається відхилення в співвідношенні кривошипно-розподільного вала. Опис несправності може бути таким: «неправильна комбінація встановлення» або «співвідношення сигналів колінчастого та розподільного валу поза допустимими межами».
Розташування датчика положення розподільного вала в головці циліндра або штоку клапана:
Є кілька способів, за допомогою яких датчик розподільного вала зчитує положення розподільного вала:
- за малюнком кулачка на розподільному валу: датчик зазвичай прикручується до кришки клапанів, на рівні ременя ГРМ, або на окремому корпусі розподільного вала, як на малюнку нижче;
- На розподільному валу розташоване пускове колесо (інші можливі назви: опорний диск, позиційний диск, ротор з насічками і виїмками різного розміру. У цьому випадку датчик розподільного вала вкручується в головку блоку циліндрів.
На наступному зображенні показано двигун BMW з новим ланцюгом ГРМ із встановленими напрямними. Спускові колеса (еталонні колеса) являють собою вільні диски, які затискаються на розподільному валу центральним болтом. Спускові колеса мають безліч насічок і виїмок різного розміру. Обидва датчики розподільного вала (розташовані безпосередньо під пусковими колесами) зчитують хід виїмок і виїмок пускових коліс.
Використовуючи схему пускових коліс, система управління двигуном може визначити протягом одного оберту розподільного вала, який циліндр почне такт стиснення. Після цього система може регулювати впорскування та запалювання для запуску двигуна. Двигун запуститься через короткий час.
Вимірювання осцилографом сигналу від датчика распредвала:
Якщо датчик розподільного валу несправний, у більшості випадків зберігається код несправності (DTC). За допомогою осцилографа ми можемо виміряти сигнал розподільного валу під час запуску або роботи двигуна. Зазвичай ми вимірюємо сигнал розподільного валу одночасно з сигналом колінчастого валу, щоб перевірити синхронізацію розподілу. Цей метод пояснюється на сторінці про програму датчик положення коленвала.
Пов'язані сторінки:
