Предмети:
- Виміряйте напрямний зазор клапана
- Замініть напрямні клапанів
Вимірювальний зазор направляючого клапана:
Зношені напрямні клапанів можуть спричинити такі скарги та дефекти:
- обгорілі тарельчатки клапанів;
- зламаний клапан;
- знос коромисла клапана;
- підвищена витрата масла.
З розібраною головкою блоку циліндрів ми хочемо виміряти зазор між стрижнем клапана та напрямними клапана для вищевказаних скарг. Не всі виробники описують максимально допустимий зазор в сервісній документації. У цьому випадку ми можемо використовувати орієнтовні значення в таблиці нижче:
На наступному малюнку показано вимірювання напрямного зазору випускного клапана. Циферблатний індикатор розміщений на штативі і, таким чином, має фіксоване положення. Ми розміщуємо стрілку циферблатного індикатора з попереднім натягом не менше 2 мм до диска клапана, який був висунутий приблизно на 10 мм з головки циліндра.
З помірним зусиллям намагаємося рухати клапан вперед-назад у напрямку циферблатного індикатора. Під час руху стрілка циферблатного індикатора рухатиметься вперед і назад по певній ділянці циферблата. Рух покажчика вказує на відтворення.
Замініть напрямні клапанів:
Якщо ми вимірюємо занадто великий зазор між напрямною клапана та штоком клапана, ми перевіряємо технічні дані відповідного двигуна, щоб визначити, чи можна замінити напрямні клапана. Якщо згідно з заводськими інструкціями це неможливо, перевірена ремонтна компанія часто знає, як це зробити. Інакше це означатиме, що доведеться замінити всю головку блоку циліндрів.
Якщо є можливість замінити напрямні клапанів, потрібно використовувати обладнання для зняття напрямних клапанів, розсвердлювання отвору та встановлення нових напрямних клапанів. У більшості випадків головка блоку циліндрів повинна бути нагріта до температури значно вище 100 градусів за Цельсієм, а напрямні клапанів повинні бути втиснуті в отвори.
На двох зображеннях нижче показано положення напрямної клапана в головці блоку циліндрів (ліворуч) і три різні напрямні клапана (праворуч).
Пов'язані сторінки:
