тема:
- Fusion
- Кульовий шарнір
Поворотний кулак:
Поворотний кулак (також званий поворотним кулаком або корпусом поворотного кулака) виконує важливе завдання в підвісці коліс. Він служить точкою повороту навколо кульового шарніра (на нижній стороні поворотного кулака) і кульового шарніра рульового управління. Амортизатор затиснутий у поворотному кулаку вгорі, змушуючи його обертатися під час руху керма. Підшипник колеса також встановлений у поворотному кулаку. На зображенні показано частину підвіски, де підшипник колеса кріпиться 4 болтами, але підшипник колеса також можна втиснути в поворотний кулак. Тоді немає болтів, і під час розбирання/складання необхідно використовувати спеціальні пресові інструменти.
На зображенні зображено поворотний кулак передньої осі VW Golf (Mk 6).
Кульовий шарнір:
Поворотний кулак на зображенні тепер видно з іншого боку (зсередини). Кульовий шарнір встановлений внизу. Це з'єднання між нижнім важелем шасі (до якого кріпиться трикутна пластина з гайками) і самим поворотним кулаком. Під час керування рульовою кулькою тягне або штовхає поворотний кулак навколо своєї осі. Він шарнірно закріплюється навколо кульового шарніра і повертається разом із амортизатором. Дефекти кульового шарніра можуть бути спричинені розірваним пилозахисним чохлом, проїздом через лежачі поліцейські або нерівності на дорозі або екстремальним навантаженням на підвіску (наприклад, проїзд через бордюри).
