Предмети:
- Функція
- Змащення
функція:
Шатун є сполучною ланкою між поршнем і колінчастим валом і перетворює поступальний рух поршня в обертовий рух колінчастого вала (поступальний рух означає рух вгору і вниз). Коли поршень штовхається вниз, шатун передає це зусилля на колінчастий вал, змушуючи колінчастий вал обертатися. Після повороту колінчастого вала на 180 градусів шатун плавним рухом повертається вгору, щоб поршень повернувся у ВМТ.
Шатун з'єднаний з колінчастим валом у ніжці шатуна (внизу) за допомогою вкладишів підшипників, а вгорі він кріпиться до поршня за допомогою поршневого пальця.
Великий отвір (з'єднання з колінчастим валом) також називають «великим кінцем». Щоб протистояти високим зусиллям, які виділяються під час згоряння в сучасних двигунах, шатун і основа шатуна — це не просто окремі частини, які встановлені одна проти одної. Шатун виготовляється 1 шт. Потім основу шатуна відламують від самого шатуна. Оскільки зламані частини мають дуже шорстку поверхню, це забезпечує додаткову міцність після встановлення. Якби обидві частини були гладкими, між ними могло б виникнути тертя. Тому деталі ні в якому разі не можна міняти місцями.
Змащення:
Основа шатуна змащується маслом, що надходить з просвердленого колінчастого вала. Вушко шатуна змащується тиском масла в мастильних отворах і розбризкуванням масла колінчастого вала або масляних форсунок. Бризки масла також охолоджують нижню частину поршня (нижню частину поршня).
