Згоряння в дизельному двигуні досягається високим кінцевим тиском і температурою стиснення. Інжектор впорскує дизельне паливо в камеру згоряння в потрібний момент, після чого суміш повітря і палива самозаймається. Під час холодного запуску свічка розжарювання забезпечує попередній нагрів повітря в камері згоряння. Різноманітні розробки зробили можливим вприскування палива іншим способом, наприклад насос-форсунки та технологія Common Rail.
