You dont have javascript enabled! Please enable it!

Виміряйте площинність головки циліндра

Предмети:

  • Виміряйте площинність головки блоку циліндрів і блоку двигуна

Вимірювання площинності головки блоку циліндрів і блоку двигуна:
Після демонтажу головки блоку циліндрів необхідно визначити площинність. Існує ймовірність того, що головка блоку циліндрів зігнута після перегріву двигуна. При повторній установці зігнутої головки блоку циліндрів можуть виникнути скарги на протікання прокладки головки. Крім головки блоку циліндрів, таким же чином слід перевірити і обертову частину двигуна. Якщо ми виявимо занадто велике відхилення, у більшості випадків обробка головки блоку циліндрів можлива без проблем. Вимоги до вимірювання площинності:

  • чиста вимірювальна поверхня як головки блоку циліндрів, так і блоку двигуна;
  • сталевий прямий;
  • щупи.

На наступному зображенні показано вимірювання на поверхні між циліндрами 2 і 3.

Щоб визначити площинність, нам потрібно провести шість вимірювань на блоці двигуна та головці блоку циліндрів. Два зображення нижче показують положення, в яких слід тримати сталеву лінійку. Коли ми розташували сталеву лінійку, нам потрібно застосувати щуп приблизно на половину довжини між двигуном/головкою та сталевим випрямлячем. 

Нижній блок
Головка циліндра

Максимально допустимий простір між двигуном/головкою та сталевою лінійкою не може перевищувати 0,05 мм (якщо виробник вказує інший розмір). Якщо щуп товщиною 0,1 мм можна просунути між двигуном або головкою та сталевою лінійкою, можна припустити, що ми маємо справу з деформацією (зігнутий предмет).

Якщо відхилення дуже невелике, але лише за межі допусків, головку блоку циліндрів можна сплющити на ремонтній компанії. Під час цього процесу машина видаляє матеріал з головки, доки він не стане рівним. Великі відхилення і, отже, грубі операції призводять до меншого простору стиснення. Більш товста прокладка головки компенсує цю різницю.