Предмети:
- Виробництво бензину
- Октанове число (RON)
- Біоетанол (E5 і E10)
Виробництво бензину:
З нафти добувають бензин. Нафту створюють із дрібних тварин і рослин, які загинули в морях багато століть тому. Вони опустилися на морське дно і були покриті брудом і піском протягом століть. Це створило шари товщиною в сотні метрів. Під впливом величезного тиску цих шарів і морської води утворилися шари солі, твердих і пористих порід. У пористій породі нафта утворилася з органічних залишків шляхом бактеріологічних процесів, високих температур і високого тиску. Сира нафта є сумішшю вуглеводнів. Він складається з 84-87% вуглецю, 11-14% водню, 3% кисню, 1% сірки і 0,5% азоту. Шляхом атмосферної дистиляції вуглеводні з різними температурами кипіння відокремлюються один від одного в ректифікаційній колоні. При цьому отримують газ, автомобільний бензин, гас, дизельне паливо та мазут.
Октанове число (RON):
Октанове число позначається числом RON. Він вказує на детонаційну стійкість бензину. (RON = дослідницьке октанове число). У Бенілюксі продається два типи бензину: RON (євро) 95 і RON 98 (Super). У Німеччині ми також знаходимо неетилований бензин з октановими числами 91 і 102.
Октанове число вказує на те, наскільки бензин стійкий до детонації.
- Чим менше число, тим вище схильність палива до займання.
- Чим вище число, тим менша готовність до спалаху.
Це означає, що автомобіль, який підходить для RON 98, можна заправляти лише RON 98. При заправці RON 95 суміш запалюється раніше бажаного. Тоді двигун може здетонувати (пін). Потім поршень стискає вже запалюючу суміш. Наслідки: перегрів і ризик серйозного пошкодження двигуна (наприклад, дірка в поршні, згорілі клапани). Допускається навпаки, замість 95 RON можна заправляти 98 RON. У більшості випадків це не сприяє кращій або швидшій роботі двигуна, і це набагато дорожче. Це дозволяє уникнути палива, що містить біоетанол (E10).
Біоетанол (E5 і E10):
Євро 95 замінює E10: бензин, що містить від 7,5 до 10% біоетанолу. Раніше цей відсоток становив максимум 5%. Впровадження біоетанолу має на меті скоротити викиди CO2. З переходом від 5 до 10% біоетанолу викиди скорочуються на 2 відсотки. З 1 жовтня 2019 року АЗС з кількома паливними установками зобов’язані пропонувати E10 принаймні для половини заправних форсунок. Це вказано на заправці з позначенням: Євро 95-Е10.
Біоетанол містить менше енергії, ніж бензин. Система управління двигуном заповнить нестачу палива за допомогою обрізки палива. Це означає, що за один робочий цикл впорскується більше палива, тому двигун споживає більше палива. Якщо система управління двигуном сама коригує кількість вприскування, виникають проблеми з двигунами, обладнаними карбюратором: карбюратор не компенсує суміш.
Тому двигун з карбюратором може працювати на збідненому. Ще більше зростає виділення тепла і витрата палива. Крім того, підвищується ризик забруднення і дефектів. Ми повернемося до цього пізніше в цьому розділі.
Іншою властивістю біоетанолу є його стійкість до детонації: Е10 має октанове число 98,9 завдяки змішуванню біоетанолу.
З моменту змішування етанолу з бензином виникла низка проблем, які тільки посилилися з впровадженням Е10. Проблеми з біоетанолом виникають, з одного боку, через те, що поточні частини двигуна не можуть добре працювати з ним, а з іншого боку, через термін придатності та той факт, що етанол притягує воду.
Це гарантує, що забруднення, утворення осаду та утворення лаку можуть відбуватися на всьому шляху палива. Ось список найпоширеніших проблем:
- У всіх транспортних засобах (також якщо E10 є рекомендованим паливом) і моторизованих газонокосарках, бензопилах тощо, які знову використовуються після тривалого періоду простою, наприклад, після зимового зберігання, можуть виникнути проблеми з уприскуванням через корозію етанолу, погіршення якості гумових і пластикових деталей і засмічення форсунок.
- Бензинові двигуни, які мають проблеми із запуском, наприклад перезапуск протягом тривалого часу до запуску двигуна, можуть страждати від біоетанолу. У більшості випадків заправка паливом преміум-класу (RON 98 E5) має значення вже після однієї заправки.
- Деякі двигуни, деталі яких нестійкі до біоетанолу, гарантовано матимуть проблеми з паливом через короткий період. Перегляньте веб-сайт: https://www.e10check.nl.
