Предмети:
- Зворотній спалах
- Причини
- Наслідки
Зворотний вогонь:
Зворотний вогонь виникає через технічну несправність бензинового двигуна, який часто обладнаний (старіші G1 або G2 -) установкою LPG. Зворотний вогонь - це назва палива, яке займається в невідповідний момент, наприклад, коли воно все ще знаходиться у впускному колекторі. Якщо свічка запалювання не запалила паливо, паливно-повітряна суміш все ще присутня, тоді як поршень уже здійснив робочий хід. Тому в циліндрі є незгоріле паливо, яке в інший час запалиться через високу температуру. Цей момент може бути, коли впускний клапан відкритий, запалюючи паливо у впускному колекторі.
Зворотний вогонь може виникнути під час руху, а також під час роботи двигуна на холостому ході або навіть під час запуску. У сучасних двигунах із розгалуженою системою керування двигуном зворотні ефекти виникають рідко або більше не виникають. Зворотний ефект не слід плутати з «пінг».
Причини:
- Неправильно відрегульоване запалювання: свічка запалювання не може вчасно запалити суміш, тому що вона створює іскру занадто рано або занадто пізно.
- Занадто бідна суміш: співвідношення між повітрям і паливом неправильне; є відносно занадто мало палива для займання
- Забруднена/навуглена свічка запалювання: через неправильний стиль водіння або занадто тривале відкладення технічного обслуговування свічка запалювання знаходиться в надто поганому стані для досягнення оптимального згоряння.
- Несправні дроти свічки запалювання: Іскра від свічки запалювання неправильна.
- Конвектор: Через забруднену мембрану в конвекторі a газова установка, може статися так, що газопостачання не припиняється вчасно. Потім у небажаний час подається газ, який потім може спалахнути при високих температурах у впускному колекторі. (Для наочності, конвектор забезпечує створення газової суміші з рідкого газу.
Наслідки:
Через те, що суміш у впускному колекторі спалахнула, виник дуже високий тиск. Цей вибух міг розірвати або рознести впускний колектор. Крім того, повітрозабірна труба, вимірювач маси або кількості повітря та повітряний фільтр, включаючи корпус повітряного фільтра, можуть бути серйозно пошкоджені або зламані.
