Предмети:
- Вступ
- Необхідні датчики та виконавчі механізми
- Піротехнічна петля капота в деталях
Вступ:
Активні петлі капота служать для максимального захисту пішохода від травм у разі зіткнення.
Електроніка в автомобілі забезпечує переміщення капота на кілька сантиметрів ззаду (з боку вікна).
Пішохід відчуває менш сильний удар і, завдяки цій техніці, має менше шансів отримати травму. Іноді цю систему розширюють одним подушка безпеки для пішоходів, який надувається біля лобового скла.
Необхідні датчики та виконавчі механізми:
На зображенні нижче показано датчики та виконавчі механізми з позначкою, які використовуються для активних петель капота на BMW 5-ї серії (моделі F10 і F11). Пояснення системи наведено під зображенням.
- правий замок капота з приводом;
- права петля капота з приводом;
- Трос боудена (для розблокування капота);
- ліва петля капота з приводом;
- лівий замок капота з приводом;
- волоконно-оптичний кабель;
- піротехнічний привод на лівій петлі капота;
- датчик;
- сполучні елементи.
На бамперній балці кузова є оптоволоконний кабель (6). Датчик посилає оптичний (світловий) сигнал через оптоволоконний кабель до петлі в іншому куті бампера. Світловий сигнал знову надходить на датчик. При незначному зіткненні передній бампер трохи прогинається. Потім волоконно-оптичний кабель затискається між переднім бампером і балкою бампера. Цей тиск призводить до розриву оптоволоконного кабелю на з’єднувальних елементах (9). Переданий світловий сигнал не надходить на датчик або, принаймні, слабшає, що змушує підключений блок керування розпізнавати зіткнення.
Замість оптоволоконного кабелю також можна використовувати датчики уповільнення, які вимірюють як уповільнення, так і деформацію бампера.
У той момент, коли блок керування розпізнає зіткнення, він керує піротехнічними приводами петель капота, а в цьому випадку також замків капота. Капот піднімається приблизно на 50 мм і часто відсувається приблизно на 20-30 мм.
Система працює на швидкостях (приблизно) від 20 до 55 км/год) залежно від виробника. Після того, як піротехнічні запальники спрацюють, на дисплеї автомобіля з’явиться повідомлення про помилку. У більшості випадків капот можна знову закрити, перемістивши його вниз і вперед по кутах одним рухом. Піротехнічні запальники потребують заміни; вони працюють лише один раз. Повідомлення про помилку можна стерти після заміни.
Якщо петлі оснащені механічними приводами замість піротехнічних запальників, заміна компонентів не потрібна.
Піротехнічна петля капота в деталях:
На зображенні показано дві ситуації, в яких може опинитися петля капота.
Петля на лівому зображенні неушкоджена; капот закритий (видно з кріплення капота). Добре видно піротехнічний балон із жовтою заглушкою.
Праве зображення показує активовану петлю. Піротехнічний циліндр штовхнув петлю з капотом вгору.
