Предмети:
- Натягувач ременя безпеки
- Робота натягувача ременя (2 види)
Натягувач ременя:
У наш час усі ремені безпеки на передніх сидіннях оснащені натягувачем. Цей натягувач ременя натягне ремінь у разі лобового або бічного зіткнення (під кутом макс. 30 градусів від центральної лінії автомобіля).
При сильному натягуванні ременя втягувач заблокується будь-якою конструкцією, навіть без натягувача ременя. Пояс неможливо подовжити далі. (Втягувач не слід плутати з натягувачем ременя безпеки). Злегка відпустивши ремінь, ретрактор знову відпускається, і ремінь можна витягнути далі. Це легко перевірити з кожним ременем автомобіля. Це також перевіряється на кожному великому технічному обслуговуванні та ТО. Якщо втягувач не фіксується, теоретично немає сенсу пристібати ремінь безпеки.
У разі лобового або бічного зіткнення (під кутом макс. 30 градусів) автомобіль сильно сповільниться. Це призведе до блокування намотувача ременя. Це запобігає людині від вистрілу вперед і отримання травми. У системах з натягувачем ременя ремінь навіть трохи натягується. Після зіткнення вибухівка спричиняє висмикування пряжки ременя протягом 30 мілісекунд. Після цього ремінь дуже туго натягується. Втягувач миттєво заблокується через цю раптову силу (так само, як якщо раптово потягнути ремінь). Свободи пересування людини в кріслі стає ще менше, а значить, шансів отримати травму стає ще менше.
Робота натягувача ременя:
Існує 2 різних типи натягувачів ременів; а саме натягувач, який розташований на закриваючій частині або на ретракторі.
Натягувач ременя на закриваючій частині:
У разі зіткнення блок управління подушками безпеки подасть напругу на газогенератор, що призведе до займання порошку. Робочий поршень буде вистрілено ліворуч від цього вибуху (див. зображення нижче) і залишиться застряглим у лівій частині. Оскільки трос з’єднаний і з замикаючою частиною, і з робочим поршнем, замикаюча частина тягнеться вниз. Тому ремінь натягується приблизно на відстані 80 мм (8 см).
Натягувач ременя на втягувачі:
Цей натягувач ременя встановлено на середній стійці (приблизно біля сидіння, за кузовом). За допомогою цього натягувача ременя блок керування подушкою безпеки також подає напругу на газогенератор після зіткнення. Порошок (позначений червоним кольором) буде підпалено. Синій плунжер штовхає кульки вниз із великою силою. Порожнини шестерні точно такого ж розміру, як і кульки. Оскільки кульки рухаються вниз із великою силою, шестерня обертається. Ремінь буде згортатися на розширеній частині зірочки. Це також можна побачити на зображенні.
Коли ремінь згортається, ремінь вкорочується. За допомогою цього натягувача ремінь також буде згорнуто приблизно на 80 мм. Це також станеться протягом 30 мілісекунд після зіткнення.
Обидва типи натягувачів ременів після активації непридатні. Після того, як вони згаснуть, їх потрібно буде замінити. Натягувачі часто сконструйовані таким чином, що зв'язок між двома залізними контактами розривається після їх відключення. Оскільки блок керування подушок безпеки постійно перевіряє значення опору, він розпізнає, що опір нескінченно високий. Індикатор подушки безпеки засвітиться, і несправність неможливо стерти, доки не встановлено несправний або відсутній натягувач ременя безпеки.
Якщо це не так, легко перевірити, чи спрацював перший тип натягувача ременя; на кінці металевої трубки (у напрямку руху робочого поршня) з’явиться кольорова пластикова кришка. Цей ковпачок призначений для того, щоб перевірити, чи не знявся натягувач. Закриваюча частина також буде набагато нижче, що ускладнить доступ до неї, ніж зазвичай.
