Предмети:
- масляний фільтр
- Повітряний фільтр
- Паливний фільтр
- Фільтр салонний (пилковий фільтр)
Масляний фільтр:
Завдання масляного фільтра – видаляти з масла забруднення. Частинки бруду розміром понад 5 мкм (0,005 мм) залишаються в паперовому фільтруючому елементі. Фільтрування масла подовжить термін служби двигуна, оскільки частинки бруду, такі як метал і вуглець, можуть пошкодити компоненти двигуна. Тому масляний фільтр необхідно періодично міняти. Це майже завжди відбувається разом із заміною моторного масла. Зазвичай це відбувається між 15.000 30.000 і 1 2 км і XNUMX або XNUMX роки.
Існують різні види масляних фільтрів. На зображеннях нижче показано два різних масляних фільтра.
Нагвинчується фільтр: Це широко використовуваний масляний фільтр. Він складається з металевого корпусу, що містить паперовий фільтруючий елемент. Під час обслуговування замінюється весь фільтр, включаючи металевий корпус.
Якщо в паперовому фільтруючому елементі занадто багато частинок бруду, фільтр може забитися. Причинами можуть бути: серйозне забруднення двигуна внаслідок надто тривалої їзди зі старим моторним маслом або надто тривалої їзди зі старим масляним фільтром. Щоб не блокувати всю подачу масла в двигун, запобіжний клапан відкривається проти зусилля пружини. У цей момент масло більше не протікає через паперовий фільтруючий елемент, а відразу залишає корпус фільтра. У цей момент масло не фільтрується, і частинки бруду потрапляють у двигун Уорден накачаний навколо.
Змінний фільтруючий елемент: Змінний фільтруючий елемент розташований під гвинтовою кришкою двигуна. Ця кришка може бути зроблена з металу або пластику, і її часто потрібно послабити за допомогою спеціальної кришки масляного фільтра. Під час технічного обслуговування замінюється лише цей паперовий фільтруючий елемент, а не весь металевий корпус фільтра з клапаном скидання тиску тощо.
На зображенні нижче цей тип масляного фільтра в розібраному вигляді. Паперовий фільтруючий елемент можна витягти з пластикової кришки, а потім вставити новий. Ніколи не забудьте замінити гумове кільце цієї кришки та злегка змастити його маслом перед тим, як знову встановити фільтр. Якщо гумове кільце не змащено, воно може порватися під час встановлення.
Цей тип масляного фільтра часто встановлюється у верхній частині двигуна. Тому важливо спочатку послабити його, перш ніж зливати моторне масло. Велика кількість масла все ще потрапляє в картер, коли фільтр послаблюється. У корпусі масляного фільтра є клапан, який гарантує, що масляний фільтр не спустошується, коли двигун вимкнено. Це означало б, що кожного разу, коли ви починаєте, тиск масла відсутній протягом кількох секунд. З цієї причини фільтр завжди залишається заповненим. Тому завжди спочатку знімайте масляний фільтр, бажано з нього, а потім зливайте масло.
Пов'язані сторінки:
